28 มิถุนายน 2554 สโมสรกองทัพบก ถนนวิภาวดีรังสิต กรุงเทพ ฯ กระทรวงอุตสาหกรรม โดยกรมส่งเสริมอุตสาหกรรม จับมือ 8 หน่วยงานพันธมิตร  จัดงานเปิดตัวรถโดยสารใช้เชื้อเพลิง ED 95 คันแรกของภูมิภาคอาเซียน โดยใช้เอทานอลแทนดีเซล 100 % นำร่องทดลองให้บริการบนเส้นทาง ขสมก. สาย 21 คาดว่าจะช่วยลดปริมาณการใช้น้ำมันดีเซลและสร้างความมั่นคงทางพลังงานในระดับประเทศได้

          ทั้งนี้ ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ (เอ็มเทค) ร่วมกับหน่วยงานพันธมิตรทั้งหมด 8 หน่วยงานประกอบไปด้วย มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน กรมควบคุมมลพิษ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ บริษัท เพโทรกรีน จำกัด บริษัท สแกนเนีย สยาม จำกัดและบริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) จัดทำ “โครงการสาธิตการใช้รถโดยสารขนาดใหญ่ที่ใช้เอทานอลเป็นเชื้อเพลิง” ขึ้นเป็นครั้งแรกในประเทศไทย โดยได้รับการสนับสนุนจาก กองทุนเพื่อการส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงาน

          รองศาสตราจารย์ศิริลักษณ์ นิวิฐจรรยงค์ รองผู้อำนวยการศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ (เอ็มเทค) กล่าวว่า  ประเทศไทยต้องพึ่งพาการนำเข้าน้ำมันดิบจากต่างประเทศเป็นหลัก โดยเฉพาะน้ำมันดีเซล ซึ่งเป็นพลังงานที่สำคัญสำหรับภาคขนส่ง เกษตรกรรมและอุตสาหกรรมของประเทศ โดยมีสัดส่วนการใช้งานสูงถึง 50 ล้านลิตรต่อวัน ทั้งนี้มีสัดส่วนการใช้คิดเป็นร้อยละ 60 ของการใช้พลังงานทั้งหมดของภาคขนส่ง

          “เมื่อเกิดวิกฤตการณ์ด้านพลังงานโลก ประเทศไทยได้รับผลกระทบโดยตรง จากที่ผ่านมารัฐบาลกำหนดนโยบายส่งเสริมการผลิตและการใช้พลังงานทดแทนในประเทศระยะเวลา 15 ปีขึ้น โดยส่งเสริมการใช้เอทานอลเพื่อลดการใช้น้ำมันเบนซิน แต่จากข้อมูลการผลิตในปี 2553 ที่ผ่านมา มีความต้องการใช้เอทานอลเพียง 1.6 ล้านลิตรต่อวัน สำหรับการใช้ในประเทศและ 0.132 ล้านลิตรต่อวัน สำหรับการส่งออก โดยข้อมูลล่าสุด ในไตรมาสที่ 1 ของปีนี้ มีการผลิตเพิ่มขึ้นเป็น 1.44 ล้านลิตรต่อวัน สำหรับการใช้ในประเทศและมีการส่งออก 0.4 ล้านลิตรต่อวัน ซึ่งต่ำกว่ากำลังการผลิตที่ทำได้สูงสุดถึง 2.89 ล้านลิตรต่อวันและในอนาคตจะมีโรงงานเอทานอลถึง 47 โรงงาน คำนวณแล้วจะมีกำลังการผลิตวันละ 12.295 ล้านลิตร หากสามารถใช้เอทานอลแทนดีเซลได้ก็จะลดการใช้ดีเซลลง ซึ่งเป็นการลดการนำเข้าน้ำมันดิบและเพิ่มปริมาณการใช้เอทานอลเป็นพลังงานทดแทนมากยิ่งขึ้น เป็นการดำเนินการที่ยั่งยืนสามารถผลิตเชื้อเพลิงและใช้เองในประเทศได้” รองศาสตราจารย์ศิริลักษณ์ระบุ

          ด้าน ดร.นุวงศ์ ชุลคุป หัวหน้าห้องปฏิบัติการพลังงานชีวภาพ เอ็มเทค ผู้รับผิดชอบโครงการดังกล่าวนี้ กล่าวว่า สำหรับรถยนต์โดยสารที่ใช้เชื้อเพลิง ED 95 นั้นถือว่าเป็นคันแรกในภูมิภาคอาเซียน ที่มีการนำรถยนต์ที่ใช้พลังงานจากเอทานอลที่ผลิตในประเทศมาใช้แทนน้ำมันดีเซลได้ 100 % มาทดลองวิ่งให้บริการบนเส้นทางของรถโดยสารปรับอากาศ ขสมก. สาย 21 มจธ. – สยามสแควร์ (จุฬา ฯ ) ภายในเดือน ก.ค. 2554 นี้ ซึ่งโครงการนี้จะศึกษาเกี่ยวกับข้อดีและข้อจำกัดด้านเทคโนโลยีของเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง ED 95 ในสภาพแวดล้อมของประเทศไทย ความเป็นไปได้ในการพัฒนาสารเติมแต่ง มีการประเมินผลทางเศรษฐศาสตร์ รวมไปถึงข้อเสนอแนะเชิงนโยบายของภาครัฐ เพื่อส่งเสริมให้เกิดการใช้   เอทานอลทดแทนเชื้อเพลิงดีเซลอย่างจริงจัง โดยคาดว่าหากมีการใช้เอทานอลแทนดีเซลในรถโดยสารจำนวน 1,000 คันและมีระยะวิ่งเฉลี่ย 150 กม.ต่อวัน จะสามารถเพิ่มปริมาณการใช้เอทานอลได้ประมาณวันละ 100,000 ลิตรและช่วยลดปริมาณการใช้น้ำมันดีเซลลงได้ถึงวันละ 60,000 ลิตร

First Ethanol Bus ED95 in Thailand

http://www.facebook.com/video/video.php?v=245868525427667

 (ขอขอบคุณข้อมูลจากกรมส่งเสริมอุตสาหกรรม กระทรวงอุตสาหกรรม)