หน้าแรก arrow ข่าว/กิจกรรม arrow ข่าวประชาสัมพันธ์ arrow เอ็มเทค สวทช. จับมือ อีซูซุ และหน่วยงานพันธมิตร ทดสอบการใช้น้ำมัน B10 คุณภาพสูงในรถยนต์
เอ็มเทค สวทช. จับมือ อีซูซุ และหน่วยงานพันธมิตร ทดสอบการใช้น้ำมัน B10 คุณภาพสูงในรถยนต์

 

เอ็มเทค สวทช. จับมือ อีซูซุ และหน่วยงานพันธมิตร ทดสอบการใช้น้ำมัน B10 คุณภาพสูงในรถยนต์

         รศ.ดร.วีระศักดิ์ อุดมกิจเดชา ผู้อำนวยการ ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ (เอ็มเทค) สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (วท.) ร่วมลงนามความร่วมมือทางวิชาการไทย-ญี่ปุ่น ในโครงการนวัตกรรมไบโอดีเซลทางเลือกใหม่จากพืชที่ไม่ใช่อาหาร ณ ห้องแกรนด์ บอลรูม  โรงแรมเชอราตัน แกรนด์ สุขุมวิท เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2555 ที่ผ่านมา

       โครงการ “นวัตกรรมไบโอดีเซลทางเลือกใหม่จากพืชที่ไม่ใช่อาหาร” เป็นความร่วมมือทางวิชาการระหว่างไทยและญี่ปุ่นในการค้นคว้าวิจัยน้ำมันไบโอดีเซลจากสบู่ดำ  โดยใช้เทคโนโลยีใหม่ล่าสุด Partial Hydrogenation ในการผลิตน้ำมันไบโอดีเซลคุณภาพสูง และมีต้นทุนไม่สูงนัก ภายใต้ความร่วมมือของภาคีภาครัฐ ได้แก่ ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ (เอ็มเทค)  สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) หน่วยงานในสังกัดกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี  กรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์พลังงาน  กระทรวงพลังงาน  และสถาบันเพื่อวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอุตสาหกรรมชั้นนำแห่งชาติ ประเทศญี่ปุ่น

 

 

โดยโครงการดังกล่าว มีวัตถุประสงค์เพื่อ คิดค้นกระบวนการผลิตไบโอดีเซลทางเลือกใหม่ ซึ่งมีศักยภาพที่จะนำมาใช้งานเชิงพาณิชย์ได้ ส่งเสริมการพัฒนาอย่างยั่งยืนทั้งด้านพลังงานและอาหาร นั่นคือ การเลือกใช้วัตถุดิบจากพืชที่ไม่ใช่อาหารมาใช้ผลิตไบโอดีเซล เพื่อไม่เป็นการกระทบห่วงโซ่อุปทานของอาหาร ส่งเสริมการพัฒนาพลังงานสะอาด และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ตลอดจนเปลี่ยนวัชพืชให้กลายเป็นพืชเศรษฐกิจทางเลือกใหม่เพื่อใช้เป็นวัตถุดิบในการผลิตไบโอดีเซล รวมทั้งยังเป็นการเพิ่มรายได้ให้กับเกษตรกรอีกด้วย

 

 

          จากความร่วมมือครั้งนี้ เอ็มเทค ได้มีบทบาทสำคัญในการดำเนินการทดสอบการใช้น้ำมันไบโอดีเซลคุณภาพสูงผสมกับน้ำมันดีเซลในอัตราส่วนร้อยละ 10 (B10) ซึ่งจะทำการทดสอบทั้งในรถยนต์ที่มีการใช้งานบนท้องถนนเป็นระยะทาง 50,000 กิโลเมตร โดยจะทำการตรวจสอบปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในระหว่างการขับขี่จริง โดยพื้นที่ในการขับขี่จะมีความหลากหลายเพื่อจำลองสภาวะการใช้งานแบบต่าง ๆ ทั้งในสภาวะการขับขี่ในเมืองและต่างจังหวัด หลังจากที่มีการขับขี่รถยนต์ในระยะทางต่าง ๆ ที่กำหนดแล้ว จะทำการทดสอบรถยนต์บนแท่นทดสอบเพื่อวัดความเสื่อมถอยของเครื่องยนต์ในรูปแบบของกำลังและปริมาณสารมลพิษ พร้อมกันนี้ จะทำการทดสอบส่วนของเครื่องยนต์ในห้องปฏิบัติการเป็นเวลา 500 ชั่วโมงด้วย ซึ่งจะทำคู่ขนานไปกับการทดสอบในรถยนต์ โดยจะทดสอบเรื่องความเสื่อมถอยของเครื่องยนต์ทางด้านสมรรถนะ ปริมาณสารมลพิษ และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อมีการใช้น้ำมันไบโอดีเซล (B10) ที่ระยะเวลาชั่วโมงต่าง ๆ กัน รวมถึงความสึกหรอของเครื่องยนต์ที่ตรวจสอบได้จากปริมาณโลหะที่ปนเปื้อนมากับน้ำมันหล่อลื่น และทำการตรวจวัดชิ้นส่วนต่าง ๆ หลังจากการใช้งาน นอกจากนี้ ยังมีการทดสอบความทนทาน ความเหมาะสมของวัสดุ ในชิ้นส่วนที่มีการสัมผัสกับน้ำมันเชื้อเพลิงอีกด้วย เพื่อประเมินผลกระทบและความเป็นไปได้สำหรับการนำไบโอดีเซลคุณภาพสูงมาใช้ในเชิงพาณิชย์ต่อไป

งานประชาสัมพันธ์  ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ (เอ็มเทค) 

แก้ไขล่าสุดเมื่อ ( 31 July 2012 )
< บทความก่อนหน้า   บทความถัดไป >