irm-researchproject Archives - MTEC ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ

แบล็ครับเบอร์และไวท์รับเบอร์

dtmd-saw — Thu, 06 Feb 2025 05:12:35 +0000

แบล็ครับเบอร์และไวท์รับเบอร์

The post แบล็ครับเบอร์และไวท์รับเบอร์ appeared first on MTEC ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ.

การวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ยางในกองทัพเรือ

dtmd-saw — Thu, 06 Feb 2025 03:29:14 +0000

การวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ยางในกองทัพเรือ

ที่มา

สวทช. ได้ลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือกับกองทัพเรือเพื่อดำเนินการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ยางสำหรับนำไปใช้งานในกองทัพเรือตั้งแต่ปี พ.ศ. 2554

กิจกรรมและผลงาน

1. พัฒนาสูตรและเทคโนโลยีการผลิตผลิตภัณฑ์ยางที่มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้องเพื่อส่งมอบให้กรมอู่ทหารเรือนำไปผลิตใช้งานจริง ตัวอย่างผลิตภัณฑ์ยางที่ได้รับการพัฒนา เช่น ยางกันกระแทกท่าเรือ แบริ่งรับเพลาเรือ ยางรองแท่นเครื่อง คัปปลิ้งแบบยืดหยุ่น คัปปลิ้งสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ใบพัดยางสำหรับเครื่องปั๊มน้ำ ยางขอบประตูเรือ ฯลฯ

2. จัดอบรมให้ความรู้แก่บุคลากรของกรมอู่ทหารเรืออย่างต่อเนื่อง

ผลกระทบ

– ลดการนำเข้าผลิตภัณฑ์ยางจากต่างประเทศ
– ลดระยะเวลาในการซ่อมแซมเรือ ทำให้สามารถนำเรือออกปฏิบัติงานได้ตามกำหนด
– เพิ่มขีดความสามารถของบุคลากรกรมอู่ทหารเรือ

ติดต่อ

คุณเนตรชนก ปิยฤทธิพงศ์
นักวิเคราะห์
โทรศัพท์: 0 2564 6500 ext. 4301
อีเมล: netchanp@mtec.or.th

The post การวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ยางในกองทัพเรือ appeared first on MTEC ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ.

กรวยจราจรยางธรรมชาติเทอร์โมพลาสติก

dtmd-saw — Thu, 30 Jan 2025 08:13:43 +0000

กรวยจราจรยางธรรมชาติเทอร์โมพลาสติก

ที่มา

จากนโยบายส่งเสริมการใช้ยางธรรมชาติ (ยางพารา) ภายในประเทศของภาครัฐโดยมีจุดประสงค์หลักเพื่อช่วยพยุงราคายางและทำให้เกษตรกรชาวสวนยางมีรายได้สูงขึ้น ปัจจุบันจึงได้มีความพยายามที่จะนำยางธรรมชาติไปใช้เป็นวัตถุดิบในการแปรรูปเป็นผลิตภัณฑ์ต่างๆ มากมาย โดยเฉพาะผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับการคมนาคมขนส่งที่ภาครัฐให้ความสำคัญและเริ่มการผลิตใช้งานจริงไปบ้างแล้ว เช่น การนำยางธรรมชาติไปใช้ในการผลิตเสาหลักกิโล แนวกันโค้ง และแผ่นยางกันชนครอบแบริเออร์คอนกรีต เป็นต้น

งานวิจัยนี้จึงมุ่งเน้นพัฒนาเทคโนโลยีที่จะนำยางธรรมชาติไปใช้ในการผลิตกรวยกั้นจราจร ซึ่งเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวกับการคมนาคมขนส่งที่มีการใช้งานกันอย่างแพร่หลายและจำเป็นต้องใช้จำนวนมากในแต่ละปี กรวยกั้นจราจรเหล่านี้ส่วนใหญ่ผลิตจากพลาสติก เช่น เอทิลีนไวนิลอะซีเทตโคพอลิเมอร์ (Ethylene Vinyl Acetate Copolymer, EVA) พอลิเอทิลีน (Polyethylene, PE) หรือ พอลิไวนิลคลอไรด์ (Polyvinylchloride, PVC) ทำให้มีความทนทานต่อการพับงอต่ำเมื่อเปรียบเทียบกับยาง หากถูกชนหรือถูกกดทับบ่อยๆ ก็จะแตกหักได้ง่ายกว่า อีกทั้งเมื่อผ่านการใช้งานกลางแจ้งเป็นระยะเวลาหนึ่ง กรวยกั้นจราจรเหล่านี้มักจะเสื่อมสภาพ กรอบ และแตกหักง่าย ทำให้มีอายุการใช้งานที่ค่อนข้างสั้น คณะวิจัยจึงได้พัฒนาเทคโนโลยีการผลิตยางธรรมชาติเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic Natural Rubber, TPNR) เพื่อนำไปใช้ผลิตกรวยกั้นจราจรคุณภาพสูง

เป้าหมาย

ผลิตกรวยจราจรที่มีส่วนผสมของยางธรรมชาติมีสมบัติที่ดีกว่าหรือเทียบเท่ากรวยจราจรพลาสติก เช่น มีความยืดหยุ่น ไม่แตกหักเมื่อถูกรถแล่นทับ

ทีมวิจัยทำอย่างไร

ทีมวิจัยเอ็มเทคดำเนินการทดสอบผลิตภัณฑ์โดยการเตรียมยางธรรมชาติเทอร์โมพลาสติก ศึกษาการขึ้นรูปกรวยกั้นจราจรด้วยวิธีการฉีดขึ้นรูป (injection molding) จากนั้นทำการทดสอบสมบัติของกรวยที่ได้เพื่อให้มีสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมกรวยพลาสติกกั้นจราจรหรือสมบัติตามที่บริษัทต้องการ

ผลวิจัย

กรวยกั้นจราจรยางธรรมชาติเทอร์โมพลาสติกมีความทนทานต่อแรงกระแทกและความทนต่อการพับงอสูงกว่ากรวยกั้นจราจรทางการค้า

สถานภาพการวิจัย

ผลงานนี้ได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีให้แก่บริษัท ธนัทธร จำกัด

แผนงานวิจัยในอนาคต

อาจขยายผลไปที่ผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่ใช้ในการคมนาคม

รายชื่อทีมวิจัย

ดร.ภาสรี เล้ากิจเจริญ, ธงศักดิ์ แก้วประกอบ

ติดต่อ

ดร.ภาสรี เล้ากิจเจริญ (นักวิจัย)
ทีมวิจัยผลิตภัณฑ์ยางรูปแบบใหม่และมาตรฐาน
กลุ่มวิจัยนวัตกรรมการแปรรูปยาง
โทรศัพท์ 02 564 6500 ต่อ 4443
อีเมล pasareel@mtec.or.th

The post กรวยจราจรยางธรรมชาติเทอร์โมพลาสติก appeared first on MTEC ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ.

สูตรดอกยางล้อตันประหยัดพลังงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

dtmd-saw — Wed, 29 Jan 2025 08:00:00 +0000

สูตรดอกยางล้อตันประหยัดพลังงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ที่มา

ยางรถฟอร์คลิฟท์เป็นผลิตภัณฑ์ยางตันขนาดใหญ่ซึ่งใช้กับรถยกของตามโรงงานต่าง ๆ เนื่องจากรถฟอร์คลิฟท์ต้องรับน้ำหนักสูงและอาจถูกใช้งานอย่างต่อเนื่องเป็นระยะเวลานาน ยางรถโฟล์คลิฟท์จึงต้องมีความแข็งแรงสูง ทนทานต่อการสึกหรอได้ดี และมีความร้อนสะสมที่เกิดจากการใช้งานต่ำเพื่อหลีกเลี่ยงการระเบิดที่อาจเกิดขึ้นในสภาวะที่ใช้งานหนักและต่อเนื่อง ด้วยเหตุนี้ ยางรถฟอร์คลิฟท์จึงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ต้องผลิตจากยางธรรมชาติเพราะยางธรรมชาติมีสมบัติเชิงกลดีเยี่ยม มีความยืดหยุ่นสูง และมีความร้อนสะสมต่ำ อย่างไรก็ดี เนื่องจากความแตกต่างทางด้านเทคโนโลยีการผลิต ส่งผลทําให้ยางรถโฟล์คลิฟท์ของแต่ละบริษัทมีต้นทุนและคุณภาพที่แตกต่างกัน บริษัทสยามไพโอเนียร์รับเบอร์ จํากัด เป็นบริษัทฯ ผู้ผลิตยางล้อตันสําหรับใช้กับรถฟอร์คลิฟท์ภายใต้เครื่องหมายการค้า PIO-TYRE, BIG-TYRES และ JR-TYRES ที่เริ่มทําการผลิตและจําหน่ายตั้งแต่ปี พ.ศ. 2535 โดยได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีจากประเทศญี่ปุ่น ทั้งนี้ จากกระแสความห่วงใยในเรื่องสิ่งแวดล้อมที่มีบทบาทมากขึ้นในปัจจุบัน ดังนั้น บริษัทฯ จึงว่าจ้างทีมวิจัยเอ็มเทควิจัยและพัฒนายางล้อตันให้มีความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสูงขึ้น

เป้าหมาย

เพื่อผลิตต้นแบบดอกยางล้อตันประหยัดพลังงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ทีมวิจัยทำอย่างไร

คณะวิจัยดำเนินการปรับปรุงสูตรดอกยางล้อรถฟอร์คลิฟท์ด้วยการลดปริมาณซิงก์ออกไซด์ที่มีความเป็นพิษต่อสิ่งแวดล้อมลงร้อยละ 40 ปรับเปลี่ยนชนิดของน้ำมันที่ใช้เป็นสารช่วยปรับปรุงกระบวนการผลิตจากน้ำมัน DAE (distillate aromatic extract) ที่มีความเป็นพิษสูงเป็นน้ำมัน TDAE (treated distillate aromatic extract) ที่มีความเป็นพิษต่ำ รวมทั้งนำเทคโนโลยีการใช้สารตัวเติมผสม (hybrid filler technology) มาช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพในการประหยัดพลังงานของยางล้อตัน

ต้นแบบยางล้อตันรุ่น PIO-TYRES XL ขนาด 7.00-12/5.00 136 A5 Solid

ต้นแบบยางล้อตันรุ่น PIO-TYRES XL ขนาด 6.00-9/4.00 121 A5 Solid

ต้นแบบยางล้อตันรุ่น PIO-TYRES XL ขนาด 7.00-12/5.00
136 A5 Solid

แบบยางล้อตันรุ่น PIO-TYRES XL ขนาด 6.00-
9/4.00 121 A5 Solid

ผลงานวิจัย

พัฒนาต้นแบบสูตรดอกยางล้อตันที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เมื่อนำสูตรดอกยางล้อไปใช้ผลิตยางล้อตันต้นแบบ และทดสอบประสิทธิภาพการใช้งาน พบว่า มีสมบัติที่ดีกว่ายางล้อตันรุ่นเดิมของบริษัทฯ ดังนี้

มีความต้านทานต่อการสึกหรอสูงขึ้นประมาณร้อยละ 33 ทำให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
มีความทนทานต่อการระเบิดสูงขึ้นประมาณร้อยละ 45 (เมื่อทดสอบตามมาตรฐาน มอก. 2668-2558)
มีความต้านทานต่อการหมุนต่ำกว่ายางล้อตันรุ่นเดิมประมาณร้อยละ 11.2 ช่วยประหยัดน้ำมันหรือไฟฟ้าที่ใช้ในการขับเคลื่อน ทำให้มีประสิทธิภาพในการประหยัดพลังงานสูงขึ้น

สถานภาพการวิจัย

โครงการวิจัยและพัฒนาเสร็จสิ้น มีการนำเทคโนโลยีไปใช้ผลิตยางล้อตันเพื่อจำหน่ายเชิงพาณิชย์แล้ว จำนวน 2 รุ่น คือ PIO-TYRES XL 6.00-9/4.00 121 A5 Solid และ PIO-TYRES XL 7.00-12/5.00 136 A5 Solid

รายชื่อทีมวิจัย

ดร.พงษ์ธร แซ่อุย และ อุทัย เทพสุวรรณ์

ติดต่อ

ดร.พงษ์ธร แซ่อุย (นักวิจัยอาวุโส)
กลุ่มวิจัยนวัตกรรมการแปรรูปยาง
โทรศัพท์ 02 4419 817 ต่อ 1159
อีเมล : pongdhor@mtec.or.th

The post สูตรดอกยางล้อตันประหยัดพลังงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม appeared first on MTEC ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ.

Para Walk (พาราวอล์ค) ผลิตภัณฑ์แผ่นพื้นยางพาราเพื่อลดการบาดเจ็บ

dtmd-saw — Tue, 28 Jan 2025 06:28:13 +0000

Para Walk (พาราวอล์ค) ผลิตภัณฑ์แผ่นพื้นยางพาราเพื่อลดการบาดเจ็บ

ที่มา
ผู้สูงอายุเป็นกลุ่มประชากรที่มีความเสี่ยงต่อการเป็นโรคต่างๆ รวมถึง การบาดเจ็บจากการหกล้มสูง ข้อมูลจากสำนักนโยบายและยุทธศาสตร์ กระทรวงสาธารณสุข ปี 2557 ระบุว่า ประเทศไทยมีผู้สูงอายุที่เสียชีวิตจากการหกล้ม 1,000 คน/ปี นอกจากนี้ ความเสี่ยงในการหกล้มของประชากรทั่วโลกยังเพิ่มสูงขึ้นตามอายุ โดยพบว่า 1 ใน 5 ของผู้สูงอายุที่หกล้มและกระดูกหัก จะไม่สามารถกลับมาเดินได้อีก สูญเสียความสามารถในการดูแลตัวเอง ส่งผลให้ค่าใช้จ่ายในระบบบริการผู้สูงอายุเพิ่มขึ้น

ที่มา: https://positioningmag.com/1100779

ที่มา: https://mgronline.com/infographic/detail/9610000057080

ด้วยเหตุนี้ การวิจัยเพื่อการพัฒนาผลิตภัณฑ์แผ่นพื้นจากยางพาราที่สามารถทำให้ผู้สูงอายุก้าวย่างได้อย่างมั่นคงและลดการเกิดอาการบาดเจ็บ จากความสามารถในการกระจายแรงของผลิตภัณฑ์แผ่นพื้นจากยางพารา จึงอาจเป็นแนวทางหนึ่งที่สามารถตอบโจทย์นี้ได้

เป้าหมาย
พัฒนาผลิตภัณฑ์แผ่นพื้นจากยางพาราที่ผลิตได้ในประเทศสำหรับลดหรือบรรเทาอาการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุในครัวเรือน โดยเฉพาะ จากการหกล้ม

ทีมวิจัยทำอย่างไร
ออกแบบสูตรการผสมเคมียางเพื่อให้ได้ยางคงรูปที่มีความแข็งมากกว่า 95 Shore A โดยที่กระบวนการผลิตยังคงทำได้ง่าย หรือ สามารถใช้กระบวนการเตรียมยางคอมพาวด์โดยทั่วไปได้ รวมถึงมีการใช้วัสดุเหลือทิ้งทางชีวภาพ (bio-based) เป็นองค์ประกอบ

ทดลองผลิตแผ่น Para Walk โดยใช้เครื่องจักรโดยทั่วไปในอุตสาหกรรมยางตามกรรมวิธีที่ได้ออกแบบไว้ พร้อมทั้งทำการทดสอบสมบัติต่าง ๆ ของแผ่นพื้น เช่น ความแข็ง ความสามารถในการกระจายแรง ปริมาณสารระเหยได้โดยรวม การลามไฟ และ ความต้านทานการลื่น เป็นต้น

ออกแบบการทดลองเพื่อทำการศึกษาเชิงลึกถึงอิทธิพลของแผ่นพื้นที่กระทบต่อกระดูกของหนูและคน

แนวคิด
Para Walk สามารถช่วยให้เกิดสภาวะแวดล้อมที่ปลอดภัยในการอยู่อาศัยได้จากจุดเด่นที่เป็นวัสดุแข็งช่วยให้เกิดการทรงตัวได้ดี ลดการหกล้ม หรือ แม้แต่มีการหกล้มแล้วก็เกิดการกระจายแรงที่ดี (สามารถกระจายแรงได้มากกว่า 70 %) ซึ่งช่วยบรรเทาการบาดเจ็บลง

คุณสมบัติ
1. ใช้เทคโนโลยีที่สามารถผลิตวัสดุยางแข็งที่มีสมบัติกระจายแรง ช่วยลดโอกาสเกิดการบาดเจ็บหกล้ม

2.สูตรยางคอมพาวด์กระบวนการเตรียมรวมถึงขั้นตอนการผลิตแผ่นพื้นสามารถปรับใช้ได้กับเทคโนโลยีเดิมในอุตสาหกรรมยาง

3. มีวัสดุธรรมชาติเหลือทิ้งเป็นองค์ประกอบช่วยลดของเสียทางการเกษตรลงได้

4. แผ่นมีความแข็งสูง ไม่เปราะแตกง่าย สามารถตัด เจาะ ตอก ไสได้ จึงสามารถใช้งานได้เช่นเดียวกับวัสดุก่อสร้างชนิดอื่น ๆ เช่น กระเบื้อง ไม้เทียม หรือ ไม้ เป็นต้น

5. ไม่มีปัญหามอด ปลวก แมลง เชื้อรา

6. ความต้านทานการลื่น (R scale) : R9 Group

7. การลามไฟ ระดับ V0

สถานภาพงานวิจัย
พัฒนาสูตรยางคอมพาวด์และกรรมวิธีการผลิตยางคอมพาวด์และผลิตภัณฑ์แผ่นพื้น Para Walk มีทรัพย์สินทางปัญญา

คำขอรับสิทธิบัตรการประดิษฐ์ไทย
ความลับทางการค้า

แผนงานวิจัยในอนาคต
พัฒนา Para walk ให้มีน้ำหนักเบาลง สามารถผลิตเป็นแผ่นที่มีขนาดใหญ่ขึ้นได้โดยไม่ก่อให้เกิดการบิดตัว ลดต้นทุนให้ถูกลง และ สนับสนุนให้เกิดการใช้งานจริง

ทีมวิจัย
ทีมวิจัยกระบวนการแปรรูปยางขั้นสูง กลุ่มวิจัยนวัตกรรมการแปรรูปยาง

ติดต่อ:
คุณกรรณิกา หัตถะปะนิตย์ (นักวิจัย)
โทรศัพท์ 0 2441 9816-20 ต่อ 1222
โทรสาร 02-441 9378
อีเมล kannikh@mtec.or.th

โปสเตอร์งานวิจัย: Para Walk (พาราวอล์ค) ผลิตภัณฑ์แผ่นพื้นยางพาราเพื่อลดการบาดเจ็บ [pdf]

The post Para Walk (พาราวอล์ค) ผลิตภัณฑ์แผ่นพื้นยางพาราเพื่อลดการบาดเจ็บ appeared first on MTEC ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ.

เครื่องช่วยสาธิตการช็อกไฟฟ้าหัวใจอัตโนมัติ

dtmd-saw — Mon, 27 Jan 2025 03:15:55 +0000

เครื่องช่วยสาธิตการช๊อกไฟฟ้าหัวใจอัตโนมัติ

ต้นแบบระดับอุตสาหกรรมเครื่องกระตุกหัวใจไฟฟ้าชนิดอัตโนมัติสำหรับสาธิต

เครื่องช่วยสาธิตการช็อกไฟฟ้าหัวใจอัตโนมัติ

ที่มา
ในการฝึกอบรมการช่วยชีวิต จะมีการใช้เครื่องช่วยสาธิตการช็อกไฟฟ้าหัวใจอัตโนมัติ (AED Trainer) เพื่อให้ผู้เข้าร่วมการอบรมมีความรู้ความเข้าใจและสามารถใช้เครื่องช็อกไฟฟ้าหัวใจอัตโนมัติในการช่วยเหลือผู้ที่หยุดหายใจหรือหัวใจหยุดเต้นได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย

เป้าหมาย
พัฒนาเครื่องช่วยสาธิตการช็อกไฟฟ้าหัวใจอัตโนมัติซึ่งมีการใช้งานที่สอดคล้องกับการฝึกอบรมจริงตามคณะกรรมการมาตรฐานการช่วยชีวิต ผลิตใช้ได้ในประเทศทดแทนการนำเข้าเครื่องจากต่างประเทศซึ่งมีราคาแพง อีกทั้งพัฒนาแผ่นอิเล็กโทรดสำหรับสาธิตซึ่งออกแบบโดยใช้ยางพาราเป็นวัตถุดิบ เพื่อส่งเสริมการใช้ยางพาราในประเทศอีก

ทีมวิจัยทำอย่างไร
ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ ด้วยการสนับสนุนจากคณะกรรมการมาตรฐานการช่วยชีวิตซึ่งก่อตั้งโดยสมาคมแพทย์โรคหัวใจแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ ได้พัฒนาเครื่องช่วยสาธิตการช็อกไฟฟ้าหัวใจอัตโนมัติในนามของเครือข่ายนวัตกรรมยางพาราที่สอดคล้องกับการใช้งาน และพัฒนาแผ่นอิเล็กโทรดสำหรับสาธิตจากยางพาราซึ่งทำให้มีราคาถูกและได้ใช้วัตถุดิบในประเทศ

คุณสมบัติ
เครื่องช่วยสาธิตการช็อกไฟฟ้าหัวใจอัตโนมัติที่ได้พัฒนาขึ้นทำงานได้ตรงตามขั้นตอนการฝึกอบรมจริง ใช้งานง่าย สามารถผลิตใช้ได้ในประเทศและมีราคาที่ต่ำกว่าท้องตลาด แผ่นอิเล็กโทรดสำหรับสาธิตสามารถออกแบบโดยใช้ยางพาราเป็นวัตถุดิบ ยึดติดได้ดีบนหุ่นสำหรับฝึกหัดการช่วยชีวิตโดยเฉพาะหุ่นที่ผลิตจากยางพาราโดยไม่ทิ้งคราบกาวบนหุ่น และสามารถติดซ้ำได้หลายครั้ง

แผนงานในอนาคต
พัฒนาวัสดุที่ใช้สำหรับตัวเครื่อง และปรับปรุงรูปแบบการทำงานให้มีความหลายหลายยิ่งขึ้น

ทีมวิจัย
ดร.ทิพย์จักร ณ ลำปาง และคณะ

ติดต่อ
ทิพย์จักร ณ ลำปาง (นักวิจัย)
กลุ่มวิจัยนวัตกรรมการแปรรูปยาง (IRM)
โทรศัพท์: 02 564 6500 ต่อ 4036
อีเมล์: thipjak.nal@mtec.or.th

The post เครื่องช่วยสาธิตการช็อกไฟฟ้าหัวใจอัตโนมัติ appeared first on MTEC ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ.

น้ำยางพาราข้นชนิดแอมโมเนียต่ำมากสำหรับทำผลิตภัณฑ์ Para AC ในอุตสาหกรรมก่อสร้างถนน

dtmd-saw — Sun, 26 Jan 2025 03:41:21 +0000

น้ำยางพาราข้นชนิดแอมโมเนียต่ำมากสำหรับทำผลิตภัณฑ์ Para AC ในอุตสาหกรรมก่อสร้างถนน

น้ำยางพาราข้นชนิดแอมโมเนียต่ำมากสำหรับทำผลิตภัณฑ์ Para AC ในอุตสาหกรรมก่อสร้างถนน

ที่มา
การใช้น้ำยางพาราข้นเป็นส่วนประกอบในผลิตภัณฑ์ PARA AC ที่อุณหภูมิ 140-160 ºC มักเกิดปัญหาไอระเหยของแอมโมเนียทำให้ส่งผลเสียต่อสุขภาพและสิ่งแวดล้อม ทั้งยังเกิดการอุดตันของน้ำยางพาราข้นในท่อนำส่ง แม้ว่าผู้ประกอบการลงทุนติดตั้งเครื่องจักรสำหรับดูดไอระเหยของแอมโมเนีย และสร้างบ่อบำบัดน้ำเสียเพิ่มเติมแล้ว แต่ก็ยังไม่สามารถแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เป้าหมาย
พัฒนาน้ำยางพาราข้นชนิดแอมโมเนียต่ำมาก (ultra-low ammonia latex, ULA) น้ำยาง ULA นี้มีเสถียรภาพต่อความร้อนสูง จึงเหมาะกับการใช้เป็นวัตถุดิบในผลิตภัณฑ์ PARA AC สำหรับอุตสาหกรรมก่อสร้างถนน

ทีมวิจัยทำอย่างไร

พัฒนาสูตรและกระบวนการผลิตน้ำยาง ULA ระดับห้องปฏิบัติการ โดยใช้สารเคมีชนิดอื่นทดแทนแอมโมเนีย
ร่วมกับ บริษัท ไทยอีสเทิร์น รับเบอร์ จำกัด ผลิตน้ำยาง ULA ระดับอุตสาหกรรม โดยตรวจสอบสมบัติทางกายภาพและทางเคมีของน้ำยาง ULA อ้างอิงตามมาตรฐาน มอก. 980-2552 (น้ำยางข้นธรรมชาติ)
ร่วมกับ บริษัท ทิปโก้แอสฟัลท์ จำกัด (มหาชน) นำน้ำยาง ULA ไปผลิตผลิตภัณฑ์ PARA AC สำหรับทำถนนที่โรงงานจำนวน 2 แห่ง โดยตรวจสอบสมบัติทางกายภาพและทางเคมีของผลิตภัณฑ์ ULA-PARA AC อ้างอิงตามมาตรฐาน มอก. 2731-2559 (แอสฟัลต์ซีเมนต์ปรับปรุงคุณภาพด้วยยางธรรมชาติ)

ผลการทดสอบ

สถานภาพงานวิจัย

ทีมวิจัยยื่นขอสิทธิบัตรการประดิษฐ์ เลขที่คำขอ 1601004757 เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 2559 และจดความลับทางการค้า เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม 2560
เอ็มเทคได้ถ่ายทอดเทคโนโลยีการผลิตและการใช้ประโยชน์น้ำยาง ULA สำหรับการทำผลิตภัณฑ์ PARA AC ให้แก่บริษัท ไทยอีสเทิร์น รับเบอร์ จำกัด แล้ว
บริษัท ไทยอีสเทิร์น รับเบอร์ จำกัด ได้ผลิตน้ำยาง ULA ในเชิงพาณิชย์แล้ว โดยจำหน่ายให้แก่ บริษัท ทิปโก้แอสฟัลท์ จำกัด (มหาชน) เพื่อใช้ทำผลิตภัณฑ์ PARA AC ในระดับอุตสาหกรรมจำหน่ายให้แก่ผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมก่อสร้างถนน โดยใช้ชื่อว่าผลิตภัณฑ์ ULA-PARA AC

แผนงานในอนาคต
ขยายผลการใช้น้ำยาง ULA ไปสู่ผลิตภัณฑ์อื่นๆ เช่น ดินซีเมนต์ (soil cement) หมอนยาง ถุงมือยาง และหัวนมยาง

ทีมวิจัย
เอ็มเทค : ทีมวิจัยน้ำยางและวัสดุยาง กลุ่มวิจัยนวัตกรรมการแปรรูปยาง

บริษัท ไทยอีสเทิร์น รับเบอร์ จำกัด และ บริษัท ทิปโก้แอสฟัลท์ จำกัด (มหาชน)

ติดต่อ
คุณเนตรชนก ปิยฤทธิพงศ์ นักวิเคราะห์
โทรศัพท์: 0 2564 6500 ext. 4301
อีเมล: netchanp@mtec.or.th

The post น้ำยางพาราข้นชนิดแอมโมเนียต่ำมากสำหรับทำผลิตภัณฑ์ Para AC ในอุตสาหกรรมก่อสร้างถนน appeared first on MTEC ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ.

ParaFIT (พาราฟิต) น้ำยางพาราข้นชนิดใหม่สำหรับผลิตหมอนและที่นอนยางพารา

dtmd-saw — Sat, 25 Jan 2025 03:42:14 +0000

ParaFIT (พาราฟิต) น้ำยางพาราข้นชนิดใหม่สำหรับผลิตหมอนและที่นอนยางพารา

ParaFIT (พาราฟิต) น้ำยางพาราข้นชนิดใหม่สำหรับผลิตหมอนและที่นอนยางพารา

ที่มา
น้ำยางพาราข้นเป็นวัตถุดิบสำคัญที่ใช้ทำผลิตภัณฑ์หมอนและที่นอนยางพารา แต่น้ำยางพาราข้นที่ใช้ในปัจจุบันมีส่วนผสมของแอมโมเนีย ซิงก์ออกไซด์ และเตตระเมทิลไทยูแรมไดซัลไฟด์ เพื่อป้องกันการบูดเน่าของน้ำยาง อย่างไรก็ดี แอมโมเนียเป็นสารเคมีที่ระเหยง่าย มีกลิ่นฉุนรุนแรงมาก ทำลายสุขภาพ สร้างมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม และทำให้น้ำยางพาราข้นมีสมบัติไม่คงที่ ส่วนซิงก์ออกไซด์มีโลหะหนัก และเตตระเมทิลไทยูแรมไดซัลไฟด์เป็นสารที่ก่อให้เกิดสารไนโตรซามีน (สารก่อมะเร็ง) นอกจากนี้ การนำน้ำยางพาราข้นดังกล่าวไปผลิตหมอนและที่นอนยางพาราต้องมีขั้นตอนการบ่มและการกำจัดแอมโมเนียให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมก่อนด้วย

เป้าหมาย

วิจัยและพัฒนาน้ำยางพาราข้นชนิดใหม่ (ParaFIT) ที่เป็นมิตรกับคนและสิ่งแวดล้อม ลดการใช้สารเคมี และลดระยะเวลาการบ่มน้ำยางพาราข้น สำหรับใช้เป็นวัตถุดิบในการผลิตหมอนและที่นอนยางพาราที่มีคุณภาพดี ทดแทนการใช้น้ำยางพาราข้นทางการค้า

ทีมวิจัยทำอย่างไร

พัฒนาสูตรน้ำยาง ParaFIT ให้มีปริมาณแอมโมเนียต่ำที่สุด มีปริมาณซิงก์ออกไซด์ และเตตระเมทิลไทยูแรมไดซัลไฟด์น้อยลง และใช้เวลาในการบ่มที่สั้นลง ก่อนนำไปใช้เป็นวัตถุดิบในการทำผลิตภัณฑ์ยาง
ทดลองผลิตน้ำยาง ParaFIT โดยใช้เครื่องจักรอุตสาหกรรมของโรงงานผลิตน้ำยางพาราข้น และทดสอบสมบัติของน้ำยาง ParaFIT ที่ได้ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก. 980-2552 และ ISO 2004-2017)
ทดลองผลิตหมอนและที่นอนยางพาราจากน้ำยาง ParaFIT โดยใช้เครื่องจักรอุตสาหกรรมของโรงงานผลิตหมอนและที่นอนยางพารา และทดสอบสมบัติของหมอนและที่นอนยางพาราที่ได้ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก. 2741-2559 และ มอก. 2747-2559)

คุณสมบัติ

ลดปริมาณแอมโมเนีย: มีปริมาณแอมโมเนียต่ำกว่า 20% โดยน้ำหนักน้ำยาง (น้ำยางพาราข้นทางการค้ามีปริมาณแอมโมเนีย 0.3-0.7% โดยน้ำหนักน้ำยาง) จึงไม่ต้องมีขั้นตอนการกำจัดแอมโมเนียออกจากน้ำยางพาราข้นก่อนนำไปผลิตหมอนและที่นอนยางพารา ซึ่งเป็นมิตรกับคนและสิ่งแวดล้อม
ลดปริมาณ ZnO และ TMTD: มีปริมาณซิงก์ออกไซด์ และเตตระเมทิลไทยูแรมไดซัลไฟด์น้อยกว่าน้ำยางพาราข้นทางการค้า (ชนิด LA และ MA) 30% โดยน้ำหนักน้ำยาง จึงช่วยลดปริมาณการใช้สารเคมีในกระบวนการผลิตน้ำยางพาราข้น
ประหยัดเวลาและงบประมาณ: นำไปใช้งานได้ทันทีภายใน 1-3 วันหลังจากวันผลิต (ไม่ต้องบ่มน้ำยางในถังพักไว้ 21 วันเหมือนน้ำยางพาราข้นทางการค้า) จึงช่วยลดเงินทุนหมุนเวียนในการรับซื้อน้ำยางพาราสดและประหยัดเงินลงทุนในการสร้างอุปกรณ์จัดเก็บน้ำยางพาราข้น
ยืดอายุการเก็บรักษา: มีอายุการเก็บรักษานานกว่า 6 เดือน

สถานภาพงานวิจัย

จดทะเบียนความลับทางการค้า เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2561
มีการผลิตน้ำยาง ParaFIT ในระดับอุตสาหกรรมแล้วโดยสหกรณ์การเกษตรบ้านแพรกหา จำกัด
มีการผลิตหมอนและที่นอนยางพาราจากน้ำยาง ParaFIT จำหน่ายเชิงพาณิชย์แล้ว ภายใต้แบรนด์ “หมอนและที่นอนเปี่ยมสุข”
แผนงานในอนาคต
ขยายการใช้ประโยชน์น้ำยาง ParaFIT สู่ภาคชุมชนและภาคอุตสาหกรรม

ทีมวิจัย:
เอ็มเทค: ปิยะดา สุวรรณดิษฐากุล, สุริยกมล มณฑา, ภิพัฒชา รักดี, ธนิกา พัฒโนทัย และ ฉวีวรรณ คงแก้ว

ติดต่อ:
ฉวีวรรณ คงแก้ว
นักวิจัยอาวุโส กลุ่มวิจัยนวัตกรรมการแปรรูปยาง
โทรศัพท์ 02 5646 500 ต่อ 4503
อีเมล chaveer@mtec.or.th

The post ParaFIT (พาราฟิต) น้ำยางพาราข้นชนิดใหม่สำหรับผลิตหมอนและที่นอนยางพารา appeared first on MTEC ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ.

สารรักษาสภาพน้ำยางสดเพื่อแปรรูปยางแผ่น (ฺBeThEPS)

dtmd-saw — Fri, 24 Jan 2025 06:45:18 +0000

สารรักษาสภาพน้ำยางสดเพื่อแปรรูปยางแผ่น (BeThEPS)

น้ำยางพาราสดมีอายุในการเก็บรักษาสั้นเพียง 4-6 ชั่วโมง เนื่องจากแบคทีเรียจะเติบโตอย่างรวดเร็วโดยใช้สารอาหารในน้ำยางสด ทำให้เกิดการบูดเน่าและอนุภาคยางจับตัวเป็นก้อน จึงไม่สามารถนำไปแปรรูปเป็นยางแผ่นได้ ปัญหานี้พบมากในพื้นที่กรีดยางที่อยู่ห่างไกลและการคมนาคมไม่สะดวก ทำให้การขนส่งน้ำยางสดไปยังจุดแปรรูปน้ำยางใช้เวลานาน นอกจากนี้ ชาวสวนยางมักเผชิญกับปัญหายางล้นตลาด จึงจำเป็นต้องยืดอายุในการเก็บรักษา เพื่อรักษาความสมดุลระหว่างอุปทานและอุปสงค์

ชาวสวนยางแก้ปัญหาดังกล่าวโดยใช้สารเคมี เช่น แอมโมเนีย และโซเดียมซัลไฟต์ แต่แอมโมเนียมีกลิ่นฉุนรุนแรง เป็นอันตรายต่อสุขภาพและสิ่งแวดล้อม ส่วนโซเดียมซัลไฟต์ทำให้เกิดฟองอากาศในยางแผ่น ส่งผลเสียต่อคุณภาพและราคาของยางแผ่น

ทีมวิจัยของหน่วยวิจัยยาง เอ็มเทค ได้พัฒนาสารรักษาสภาพน้ำยางสดเพื่อการแปรรูปยางแผ่น หรือ Be Thai Economic Preservative System (BeThEPS) เพื่อแก้ปัญหาการเสียสภาพของน้ำยางสดก่อนการแปรรูปเป็นยางแผ่น โดยที่สาร BeThEPS มีจุดเด่นดังนี้

ไม่ก่อให้เกิดผลเสียดังเช่นแอมโมเนียและโซเดียมซัลไฟต์
ช่วยรักษาสภาพน้ำยางสดได้นาน 1-3 วัน (ขึ้นกับปริมาณสารที่ใช้)
สามารถผสมเข้ากับน้ำยางสดได้ง่าย
ลดความถี่ในการขนส่งน้ำยางสดไปจำหน่ายทำให้ค่าใช้จ่ายของเกษตรกรลดลง
ทำให้ยางแผ่นที่ผลิตได้มีคุณภาพดีเหมาะสำหรับทำผลิตภัณฑ์ยางรถ อะไหล่รถ สายพานลำเลียง ยางปูพื้น และกาวยาง เป็นต้น

ผลงานนี้ได้รับความคุ้มครองทรัพย์สินทางปัญญาในลักษณะความลับทางการค้า 2 ฉบับ ได้แก่ สูตรสารยืดอายุน้ำยางสดเพื่อการผลิตยางแผ่น และกระบวนการผลิตสารยืดอายุน้ำยางสดเพื่อการผลิตยางแผ่น และได้ถ่ายทอดเทคโนโลยีการผลิตและการใช้ประโยชน์ให้แก่ผู้ประกอบการในภาคอุตสาหกรรมแล้วจำนวน 4 ราย

The post สารรักษาสภาพน้ำยางสดเพื่อแปรรูปยางแผ่น (ฺBeThEPS) appeared first on MTEC ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ.

กระบวนการแปรรูปน้ำยางสะอาด เพื่อผลิตภัณฑ์สีเขียวแบบครบวงจร

dtmd-saw — Thu, 23 Jan 2025 06:47:59 +0000

กระบวนการแปรรูปน้ำยางสะอาด เพื่อผลิตภัณฑ์สีเขียวแบบครบวงจร

The post กระบวนการแปรรูปน้ำยางสะอาด เพื่อผลิตภัณฑ์สีเขียวแบบครบวงจร appeared first on MTEC ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ.