หลักสูตรอบรมเชิงปฏิบัติการ
การวิเคราะห์ความเสียหายทางโลหะวิทยา ครั้งที่ 9
(The 9th Workshop on Metallurgical Failure Analysis 2026)

จัดโดย
ทีมวิจัยการวิเคราะห์ความเสียหายและวิศวกรรมการเชื่อถือ 
ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ 
สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.)

วันที่ 17-21 สิงหาคม 2569 เวลา 9.00-17.30 น.
โรงแรมการ์เด้นคลิฟ รีสอร์ท แอนด์สปา ตำบลบางละมุง จังหวัดชลบุรี

หลักการและเหตุผล
        ความเสียหายของชิ้นส่วน เครื่องจักร และโครงสร้างทางวิศวกรรม เป็นปัญหาที่เกิดได้ในทุกอุตสาหกรรม ไม่ว่าจะเป็นระบบการผลิต พลังงาน ปิโตรเคมี ยานยนต์ ระบบขนส่ง โครงสร้างพื้นฐาน หรืออุปกรณ์ในโรงงานอุตสาหกรรม ซึ่งนำไปสู่ผลกระทบทั้งความปลอดภัยต่อชีวิตและทรัพย์สิน การหยุดชะงักในกระบวนการผลิต ความสูญเสียทางเศรษฐกิจ ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม รวมถึงภาพลักษณ์องค์กร
        “การวิเคราะห์ความเสียหายทางโลหะวิทยา” (Metallurgical Failure Analysis) ต้องอาศัยองค์ความรู้แบบสหวิทยาการ ตั้งแต่โลหะวิทยา วิศวกรรมวัสดุ วิศวกรรมเครื่องกล กระบวนการผลิต การตรวจสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) รวมถึงประสบการณ์ เพื่อวิเคราะห์หารากของปัญหา (Root Cause Analysis) อย่างเป็นระบบ เพื่อนำมากำหนดแนวทางป้องกัน แก้ไข และเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบวิศวกรรมอย่างยั่งยืน
        ด้วยเหตุนี้ หลักสูตรอบรมเชิงปฏิบัติการ “การวิเคราะห์ความเสียหายทางโลหะวิทยา ครั้งที่ 9” จึงมุ่งเน้นการพัฒนาความรู้และทักษะในการวิเคราะห์ความเสียหายของวัสดุและชิ้นส่วนทางวิศวกรรมอย่างเป็นระบบ ตั้งแต่หลักการพื้นฐาน เทคนิคการตรวจสอบ การวิเคราะห์ลักษณะการแตกหัก การวิเคราะห์ผลการทดสอบ จนถึงการสรุปสาเหตุและแนวทางป้องกันความเสียหายในอนาคต
        ผู้เข้าร่วมอบรมจะได้เรียนรู้ภาคทฤษฎี การสาธิตเครื่องมือ และฝึกปฏิบัติจากกรณีศึกษาจริง ภายใต้การถ่ายทอดประสบการณ์ โดยทีมวิทยากรผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์การวิเคราะห์ความเสียหายมากกว่า 25 ปี ทั้งจากสถาบันวิจัยและภาคอุตสาหกรรม นอกจากนี้ ผู้เข้าร่วมยังได้รับโอกาสในการแลกเปลี่ยนประสบการณ์กับผู้เชี่ยวชาญและผู้ปฏิบัติงานจากหลากหลายอุตสาหกรรม เพื่อเสริมสร้างมุมมองเชิงวิศวกรรม และนำไปประยุกต์ใช้ได้จริงในองค์กร

วัตถุประสงค์
เพื่อให้ผู้เข้าร่วมอบรมสามารถ
  1.เข้าใจกลไกและสาเหตุสำคัญที่นำไปสู่ความเสียหายของวัสดุและชิ้นส่วนทางวิศวกรรม
  2.เข้าใจความสัมพันธ์ระหว่างสภาวะการใช้งาน กระบวนการผลิต คุณสมบัติวัสดุ และรูปแบบความเสียหายที่เกิดขึ้น
  3.เรียนรู้แนวทางและขั้นตอนการวิเคราะห์ความเสียหายตามหลักวิศวกรรมและมาตรฐานสากล
  4.เรียนรู้เทคนิคการตรวจสอบและเครื่องมือพื้นฐานที่ใช้ในการวิเคราะห์ความเสียหาย
  5.สามารถวิเคราะห์ลักษณะการแตกหักและประเมินสาเหตุเบื้องต้นของความเสียหายได้อย่างเป็นระบบ
  6.พัฒนาทักษะในการสื่อสารข้อมูลทางเทคนิคและการทำงานร่วมกับผู้เชี่ยวชาญหลากหลายสาขา
  7.สามารถนำองค์ความรู้ไปประยุกต์ใช้ในการป้องกัน ลดความเสียหาย และเพิ่มความน่าเชื่อถือของเครื่องจักรและอุปกรณ์ในองค์กร
  8.ได้รับองค์ความรู้เชิงลึกจากกรณีศึกษาจริงและประสบการณ์ตรงจากผู้เชี่ยวชาญในภาคอุตสาหกรรม
  9.ได้ฝึกปฏิบัติจริงในการวิเคราะห์ความเสียหาย พร้อมนำเสนอผลการวิเคราะห์ในรูปแบบวิชาชีพ

รูปแบบกิจกรรม
  – การอบรมเชิงปฏิบัติการที่เน้นการเรียนรู้ทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติอย่างเข้มข้น
  – การสาธิตเทคนิคและเครื่องมือวิเคราะห์ความเสียหายโดยผู้เชี่ยวชาญ
  – การเรียนรู้ผ่านกรณีศึกษาความเสียหายจริงจากภาคอุตสาหกรรม
  – การฝึกปฏิบัติด้านการตรวจสอบ วิเคราะห์ และตีความลักษณะความเสียหายของชิ้นงาน
  – การทำกิจกรรมกลุ่มเพื่อวิเคราะห์กรณีศึกษาและนำเสนอผลการวิเคราะห์
  – การจัดแสดงและสาธิตเครื่องมือทดสอบและตรวจสอบจากภาคเอกชน
  – การประเมินความรู้ทั้งก่อนและหลังการอบรม พร้อมมอบประกาศนียบัตรแก่ผู้ผ่านเกณฑ์

คุณสมบัติของผู้สมัครเข้ารับการอบรม
  – วิศวกร ช่างเทคนิค นักวิจัย นักวิชาการ หรือบุคลากรในภาคอุตสาหกรรม
  – ผู้ที่มีพื้นฐานด้านวิศวกรรมวัสดุ โลหการ วิศวกรรมเครื่องกล วิศวกรรมอุตสาหการ หรือสาขาที่เกี่ยวข้อง
  – ผู้ที่ปฏิบัติงานด้านการผลิต การซ่อมบำรุง การตรวจสอบคุณภาพ ความน่าเชื่อถือ หรือการวิเคราะห์ความเสียหายของอุปกรณ์และโครงสร้างทางวิศวกรรม

ผู้มีสิทธิ์ได้รับประกาศนียบัตรรับรอง
ผู้เข้าร่วมอบรมจะได้รับประกาศนียบัตร เมื่อมีคุณสมบัติครบถ้วนดังต่อไปนี้
  – ผ่านเกณฑ์การประเมินความรู้ด้วยคะแนนไม่น้อยกว่าร้อยละ 70
  – มีเวลาเข้าร่วมการอบรมสะสมไม่น้อยกว่าร้อยละ 80 ของระยะเวลาทั้งหมดของหลักสูตร

กำหนดการ
วันจันทร์ที่ 17 สิงหาคม 2569
บทปริทัศน์การวิเคราะห์ความเสียหาย จุดบกพร่องในโลหะ และการตรวจสอบแบบไม่ทำลาย
08:00 น. – 08:30 น. ลงทะเบียนและทำแบบทดสอบก่อนการอบรม (Pre-test)
08:30 น. – 09:00 น. บทปริทัศน์ด้านการวิเคราะห์ความเสียหายและแนวทางการป้องกัน
09:00 น. – 10:30 น.  กระบวนการผลิตทางโลหะวิทยาและจุดบกพร่องที่ส่งผลต่อความเสียหายของวัสดุ
10:30 น. – 10:45 น.   พักรับประทานอาหารว่าง
10:45 น. – 12:00 น.    ความเสียหายของวัสดุและชิ้นส่วนจากกระบวนการเชื่อม (Failure of Materials in Welding)
12:00 น. – 13:00 น.    พักรับประทานอาหารกลางวัน
13:00 น. – 15:00 น.    การประยุกต์ใช้เทคนิคการทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) ในงานวิเคราะห์ความเสียหาย และการเลือกใช้วิธีการตรวจสอบที่เหมาะสม
15:00 น. – 15:15 น.     พักรับประทานอาหารว่าง
15:15 น. – 18:00 น.     ภาคปฏิบัติ: การสาธิตและฝึกปฏิบัติการทดสอบแบบไม่ทำลายด้วยเครื่องมือจริง

วันอังคารที่ 18 สิงหาคม 2569
การวิเคราะห์ความเสียหายและการวิเคราะห์ผิวหน้าแตกหัก
09:00 น. – 10:30 น. หลักการและขั้นตอนการวิเคราะห์ความเสียหายทางวิศวกรรม
10:30 น. – 10:45 น.  พักรับประทานอาหารว่าง
10:45 น. – 12:00 น.   การเสียหายจากแรงทางกลและการวิเคราะห์ผิวหน้าแตกหัก (Fractography)
12:00 น. – 13:00 น.   พักรับประทานอาหารกลางวัน
13:00 น. – 14.30 น.   การวิเคราะห์การแตกหักจากความล้า (Analysis of Fatigue Fracture)
14:30 น. – 14:45 น.    พักรับประทานอาหารว่าง
14:45 น. – 17:00 น.    ภาคปฏิบัติ: การเก็บรักษาหลักฐาน การสุ่มตัวอย่าง และการวิเคราะห์ผิวหน้าแตกหักจากกรณีศึกษาจริง

วันพุธที่ 19 สิงหาคม 2569
การเสียหายจากการกัดกร่อน และแนวทางการป้องกัน
09:00 น. – 10:30 น. กลไกการกัดกร่อน และแนวทางการป้องกัน
10:30 น. – 10:45 น.  พักรับประทานอาหารว่าง
10:45 น. – 12:00 น.   กลไกการกัดกร่อน และแนวทางการป้องกัน (ต่อ)
12:00 น. – 13:00 น.  พักรับประทานอาหารกลางวัน
13:00 น. – 14:30 น.   กรณีตัวอย่างการวิเคราะห์ความเสียหายของชิ้นส่วนที่เสียหายจากการกัดกร่อน
14:30 น. – 14:45 น.   พักรับประทานอาหารว่าง
14:45 น. – 17:30 น.    ภาคปฏิบัติ: การวิเคราะห์ความเสียหายจากการกัดกร่อน การประเมินสาเหตุรากของปัญหา (Root Cause Analysis) และแนวทางป้องกัน

วันพฤหัสบดีที่ 20 สิงหาคม 2569
การเสียหายของโลหะจากการใช้งานที่อุณหภูมิสูง
09:00 น. – 10:30 น. กลไกการเสื่อมสภาพและความเสียหายของโลหะจากการใช้งานที่อุณหภูมิสูง
10:30 น. – 10:45 น.  พักรับประทานอาหารว่าง
10:45 น. – 12:00 น.   กลไกการเสื่อมสภาพและความเสียหายของโลหะจากการใช้งานที่อุณหภูมิสูง (ต่อ)
12:00 น. – 13:00 น.   พักรับประทานอาหารกลางวัน
13:00 น. – 14:30 น.   กรณีศึกษาความเสียหายของชิ้นส่วนที่ใช้งานภายใต้อุณหภูมิสูง
14:30 น. – 14:45 น.   พักรับประทานอาหารว่าง
14:45 น. – 15:15 น.    การตรวจสอบโครงสร้างจุลภาคภาคสนาม (In-situ Metallography)
15:15 น. – 17:00 น.    ภาคปฏิบัติ: การประเมินการเสื่อมสภาพของโลหะจากการใช้งานที่อุณหภูมิสูง  (แบ่งกลุ่มปฏิบัติการ)
17.00 น. – 17:30 น.    สรุปผลการตรวจสอบโครงสร้างจุลภาคและอภิปรายผลการวิเคราะห์

วันศุกร์ที่ 21 สิงหาคม 2569
การสึกหรอ และภาคปฏิบัติการวิเคราะห์ความเสียหาย
09:00 น. – 10:45 น. การสึกหรอในงานอุตสาหกรรม (Wear in Industrial Applications) และเทคโนโลยีการป้องกันการสึกหรอของชิ้นส่วน
10:45 น. – 11:00 น.  พักรับประทานอาหารว่าง
11.00 น. – 12:00 น.   การทดสอบและประเมินผลหลังการอบรม (Post-test)
12:00 น. – 13:00 น.  พักรับประทานอาหารกลางวัน
13:00 น. – 15:00 น.  ภาคปฏิบัติ: การวิเคราะห์ความเสียหายเชิงบูรณาการ (แบ่งกลุ่มปฏิบัติการ)
15:00 น. – 15:15 น.   พักรับประทานอาหารว่าง
15:15 น. – 17:00 น.    การนำเสนอผลการวิเคราะห์ความเสียหายเป็นรายกลุ่ม  พร้อมอภิปรายและสรุปผลโดยคณะวิทยากร

การลงทะเบียน
ลงทะเบียนผ่าน Google form:  https://forms.gle/oe8s5rZRfN6ik3ET8

ค่าลงทะเบียน
บุคคลทั่วไป/เอกชน ราคา 35,310 บาท/ท่าน (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
ข้าราชการ/พนักงานองค์กรรัฐ ราคา 33,000 บาท/ท่าน (ไม่มีภาษีมูลค่าเพิ่ม)

การชำระค่าลงทะเบียน
โอนเงินเข้าบัญชี สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ
ธนาคารกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ประเภทออมทรัพย์ เลขที่บัญชี 080-0-00001-0
สาขาอุทยานวิทยาศาสตร์ประเทศไทย
(กรุณาส่งหลักฐานการโอนเงินพร้อมระบุชื่อ, หน่วยงาน และหลักสูตรที่สมัครมาทางอีเมล boonrkk@mtec.or.th)

หมายเหตุ
• อัตราค่าลงทะเบียนรวมค่าอาหารว่าง อาหารกลางวัน เอกสารประกอบการอบรม และภาษีมูลค่าเพิ่ม 7%
• สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ เป็นหน่วยงานของรัฐ จึงไม่อยู่ในเกณฑ์ที่ต้องหักภาษี 3%
• กรณีที่ท่านสมัครแล้วแต่ติดภารกิจไม่สามารถเข้าร่วม ต้องการยกเลิกการสำรองที่นั่ง กรุณาแจ้งยกเลิกมายังผู้จัดทาง email: boonrkk@mtec.or.th ก่อนการอบรมอย่างน้อย 5 วันทำการ มิฉะนั้น ศูนย์ฯ จะเรียกเก็บค่าเตรียมการสำรองที่นั่งจากท่าน 50% ของค่าลงทะเบียน
• กรณีการยกเลิกหลักสูตร ผู้จัดงานฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการยกเลิกการจัดหลักสูตร โดยจะติดต่อแจ้งให้ผู้สมัครอบรมทราบ (ล่วงหน้า 1 สัปดาห์ก่อนการอบรม)   
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่
นายบุญรักษ์ กาญจนวรวณิชย์
งานพัฒนากำลังคนเทคโนโลยีวัสดุ
ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ
โทรศัพท์ 0 2564 6500 ต่อ 4675
E-mail : boonrkk@mtec.or.th

หลักสูตรการฝึกอบรม
ผู้ทดสอบโดยไม่ทำลาย (Nondestructive Testing) สำหรับรถบัสโดยสาร

จัดโดย
ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ (เอ็มเทค)
สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.)
ร่วมกับ
กรมการขนส่งทางบก
กระทรวงคมนาคม
สมาคมการทดสอบโดยไม่ทำลายแห่งประเทศไทย

วันที่ 10-13 มีนาคม 2569 เวลา 8.00-17.00 น.
ห้อง Lecture1 บ้านวิทยาศาสตร์สิรินธร อุทยานวิทยาศาสตร์ประเทศไทย จ.ปทุมธานี

บทนำ
     รถบัสโดยสารเป็นหนึ่งในยานพาหนะที่มีบทบาทสำคัญต่อการขนส่งมวลชนและขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศ ปัจจุบันรถบัสโดยสารมีการดัดแปลงโครงสร้าง ช่วงล่าง ชิ้นส่วน รวมถึงระบบขับเคลื่อน เพื่อตอบโจทย์ความต้องการใช้งาน และเพิ่มความสามารถในการแข่งขันทางธุรกิจ แต่การดัดแปลงที่แตกต่างอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับสถานะเดิมของรถโดยสารเมื่อออกจากโรงงานผลิต หรือการดัดแปลงที่ขาดองค์ความรู้ทางวิศวกรรมรองรับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโครงสร้างหรือชิ้นส่วนที่ต้องรับภาระกรรมจากการใช้งานให้บริการขนส่งผู้โดยสาร อาจส่งผลต่อการลดระดับความปลอดภัย และอายุการใช้งานของรถบัสโดยสาร เพื่อเป็นการแก้ไขปัญหาอย่างยั่งยืนโดยการบูรณาการองค์ความรู้ทางวิศวรกรรม
     ภายใต้นโยบายของกรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม ที่ต้องการยกระดับความปลอดภัยด้านการคมนาคม-ขนส่งของประเทศ หลักสูตรการอบรมนี้ได้ถูกออกแบบมา เพื่อพัฒนาบุคลากรให้มีความสามารถและพร้อมปฏิบัติงานตรวจสอบแบบไม่ทำลายในโครงสร้างและชิ้นส่วนรถบัสโดยสาร ซึ่งจะมีความต้องการมากขึ้นในอนาคต หลักสูตรการอบรมมีเนื้อหาสำคัญดังนี้

• วิศวกรรมการออกแบบโครงสร้างและชิ้นส่วนของรถบัสโดยสาร
• โลหะวิทยาและการบวนการผลิตโครงสร้าง-ชิ้นส่วนหลักของรถบัสโดยสาร
• กลไกความเสียหายของวัสดุ
• พื้นฐานและขั้นตอนการตรวจพินิจ (Visual Inspection) เพื่อประเมินจุดเสี่ยงของความเสียหายในรถบัสโดยสาร

วิทยากร
1.อ.คณิตพงศ์ บัณฑิตเสาวภาคย์ กรมการขนส่งทางบก
2.อ.ชรินทร์ เกตุนาค กรมการขนส่งทางบก
3.อ.ณรงค์ พิทักษ์ทรัพย์สิน ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ
4.อ.โฆษิต วงค์ปิ่นแก้ว ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ
5.อ.สยาม แก้วคำไสย ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ
6.อ.อุดม มีพวงผล บริษัท ราชพฤกษ์วิศวกรรม จำกัด
7.ว่าที่ร้อยตรีเมธี จันทร์มีพงษ์ Metee-NDT Training & Consultant Service

คุณวุฒิภายหลังการฝึกอบรม
• เอกสารรับรองผ่านการฝึกอบรม
• Certificate of NDT Level II (VT): ASNT TC-1A

กำหนดการ
วันที่ 10 มีนาคม 2569
7.30 – 8.00 น.   ลงทะเบียน
8.00 – 10.00 น. วิชาเฉพาะ กฎ ระเบียบ ที่เกี่ยวข้องและการแบ่งมาตรฐานรถ
                           โดย อ.คณิตพงศ์ บัณฑิตเสาวภาคย์ / อ.ชรินทร์ เกตุนาค กรมการขนส่งทางบก
10.00 – 10.30 น. วิชาเฉพาะ พื้นฐานวิศวกรรมยานยนต์ และชิ้นส่วนหลัก
10.30 – 10.45 น. พักรับประทานอาหารว่าง
10.45 – 12.00 น. วิชาเฉพาะ พื้นฐานวิศวกรรมยานยนต์ และชิ้นส่วนหลัก
                            โดย อ.คณิตพงศ์ บัณฑิตเสาวภาคย์ /อ.ชรินทร์ เกตุนาค กรมการขนส่งทางบก
12.00 – 13.00 น. พักรับประทานอาหารกลางวัน
13.00 – 13.45 น. วิชาเฉพาะ ความแข็งแรงของโครงสร้างและชิ้นส่วนยานยนต์ (ทั่วไป)
                            โดย อ.ณรงค์ พิทักษ์ทรัพย์สิน ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ
13.45 – 14.30 น. วิชาทั่วไป โลหะวิทยาและกระบวนการผลิตโครงสร้างและชิ้นส่วนหลักของรถ
                           วิชาทั่วไป ผลกระทบกระบวนการทางความร้อนต่อการเปลี่ยนสมบัติของวัสดุ / การเชื่อมต่อชิ้นส่วนโลหะ
                          โดย อ.โฆษิต วงค์ปิ่นแก้ว ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ
14.30 – 14.45 น. พักรับประทานอาหารว่าง
14.45 – 17.00 น. วิชาทั่วไป กลไกความเสียหายของวัสดุ
                              – ความเสียหายทางกล การแตกหักของวัสดุ และการล้า
                              – ความเสียหายจากการกัดกร่อน
                            โดย อ.สยาม แก้วคำไสย์ ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ
17.00 – 17.15 น.   ถาม-ตอบ

วันที่ 11 มีนาคม 2569
7.30 – 8.00 น.   ลงทะเบียน
8:00 – 10.30 น. วิชาทั่วไป พื้นฐานและขั้นตอนการทดสอบโดยไม่ทำลาย
                              – หลักการและทฤษฎีการตรวจสอบด้วยสายตา
                              – ประวัติศาสตร์และนิยามของการตรวจสอบด้วยสายตา
                              – หลักการเบื้องต้นของการตรวจสอบด้วยสายตา
                            โดย อ.เมธี จันทร์มีพงษ์ Metee-NDT Training & Consultant Service
10.30 – 10.45 น.  พักรับประทานอาหารว่าง
10.45 – 12.00 น.    – อุปกรณ์ในการตรวจสอบและแสงสว่าง
                               – เครื่องมือที่ใช้ในการตรวจสอบด้วยสายตา
                               – ทฤษฎีแสงและปริมาณแสงที่เหมาะสมสำหรับการตรวจสอบ
                             โดย อ.เมธี จันทร์มีพงษ์ Metee-NDT Training & Consultant Service
12.00 – 13.00 น.  พักรับประทานอาหารกลางวัน
13.00 – 14.30 น.  วิชาทั่วไป รูปแบบความเสียหายในชิ้นส่วนยานยนต์
                               – ลักษณะแนวเชื่อมที่สมบูรณ์และข้อบกพร่องแนวเชื่อ
                               – การวัดขนาดแนวเชื่อม / เครื่องมือและอุปกรณ์ที่ใช้ในการวัดขนาดแนวเชื่อม
                             โดย อ.อุดม มีพวงผล บริษัท ราชพฤกษ์วิศวกรรม จำกัด
14.30 – 14.45 น.  พักรับประทานอาหารว่าง
14.45 – 17.00 น.    วิชาเฉพาะ เกณฑ์มาตรฐานการตรวจสอบโครงสร้างรถบัสโดยสาร
                                – จุดวิกฤตที่เสี่ยงต่อการเกิดความเสียหาย
                                – ชนิดของข้อบกพร่องและขนาดข้อบกพร่องที่ยอมรับได้
                              โดย อ.อุดม มีพวงผล บริษัท ราชพฤกษ์วิศวกรรม จำกัด
17.00 – 17.15 น.      ถาม – ตอบ

วันที่ 12 มีนาคม 2569
7.30 – 8.00 น.   ลงทะเบียน
8.00 – 10.30 น. การฝึกปฏิบัติ (Hand-on) การตรวจสอบโครงสร้างรถบัสโดยสาร
                             – จุดวิกฤตที่เสี่ยงต่อการเกิดความเสียหาย
                             – การตรวจสอบแนวเชื่อมและจุดเสี่ยง
                           โดย อ.อุดม มีพวงผล/ อ.เมธี จันทร์มีพงษ์
10.30 -10.45 น.  พักรับประทานอาหารว่าง
10.45 – 12.00 น.  การฝึกปฏิบัติ (Hand-on) การตรวจสอบโครงสร้างรถบัสโดยสาร
                              – จุดวิกฤตที่เสี่ยงต่อการเกิดความเสียหาย
                              – การตรวจสอบแนวเชื่อมและจุดเสี่ยง
                            โดย อ.อุดม มีพวงผล/ อ.เมธี จันทร์มีพงษ์
12.00 – 13.00 น.  พักรับประทานอาหารกลางวัน
13.00 – 14.30 น.  การฝึกปฏิบัติ (Hand-on) การตรวจสอบโครงสร้างรถบัสโดยสาร (ต่อ)
                               – จุดวิกฤตที่เสี่ยงต่อการเกิดความเสียหาย
                               – การตรวจสอบแนวเชื่อมและจุดเสี่ยง
                             โดย อ.อุดม มีพวงผล/ อ.เมธี จันทร์มีพงษ์
14.30 – 14.45 น.  พักรับประทานอาหารว่าง
14.45 – 17.00 น.    การฝึกปฏิบัติ (Hand-on) การตรวจสอบโครงสร้างรถบัสโดยสาร (ต่อ)
                                – จุดวิกฤตที่เสี่ยงต่อการเกิดความเสียหาย
                                – การตรวจสอบแนวเชื่อมและจุดเสี่ยง
                              โดย อ.อุดม มีพวงผล/ อ.เมธี จันทร์มีพงษ์

วันที่ 13 มีนาคม 2569
7.30 – 8.00 น.    ลงทะเบียน
9.00 – 10.30 น.  การสอบภาคทฤษฎี – วิชาทั่วไป
                            โดย อ.อุดม มีพวงผล/ อ.เมธี จันทร์มีพงษ์
10.30 – 10.45 น. พักรับประทานอาหารว่าง
10.45 – 12.00 น.  การสอบภาคทฤษฎี – วิชาเฉพาะ
                             โดย อ.อุดม มีพวงผล/ อ.เมธี จันทร์มีพงษ์
12.00 – 13.00 น.  พักรับประทานอาหารกลางวัน
13.00 – 14.30 น.  การสอบภาคปฏิบัติ
                              โดย อ.อุดม มีพวงผล/ อ.เมธี จันทร์มีพงษ์
14.30 – 14.45 น.   พักรับประทานอาหารว่าง
14.45 – 16.00 น.   การสอบภาคปฏิบัติ (ต่อ)
                              โดย อ.อุดม มีพวงผล/ อ.เมธี จันทร์มีพงษ์
17.00 – 17.15 น.      ปิดการอบรมและมอบใบประกาศนียบัตร

เกณฑ์การชี้วัด
ผู้มีสิทธิ์สอบต้องอบรมครบ 24 ชั่วโมง
สอบภาคทฤษฎี 200 คะแนน ระยะเวลา 3 ชั่วโมง
วิชาที่ 1 วิชาทั่วไป 100 คะแนน (50 >=35 ข้อ) อ้างอิงระเบียบฯ ข้อ ๘ รายวิชา (๖) แนบตารางเกณฑ์
วิชาที่ 2 วิชาเฉพาะ 100 คะแนน (50 >=35 ข้อ) อ้างอิงระเบียบฯ ข้อ ๘ รายวิชา (๑) ถึง (๕) และ (๗)

สอบภาคปฏิบัติ Hand-On 100 คะแนน ระยะเวลา 3 ชั่วโมง
วิชาที่ 3 ภาคปฏิบัติ คะแนน 100 คะแนน อ้างอิงระเบียบฯ ข้อ ๘ รายวิชา (๖)

ผู้เข้าอบรมต้องได้คะแนนในภาคทฤษฎี ไม่น้อยกว่า 70 เปอร์เซ็นต์
ผู้เข้าอบรมต้องได้คะแนนในภาคปฏิบัติ ไม่น้อยกว่า 80 เปอร์เซ็นต์
ผู้เข้าอบรมต้องได้คะแนนรวมไม่น้อยกว่า 80 เปอร์เซ็นต์

ค่าลงทะเบียน
บุคคลทั่วไป 19,260 บาท (รวม Vat7%)
ข้าราชการ/พนักงานองค์กรรัฐ 18,000 บาท (ไม่มี Vat7%)

การลงทะเบียน
ลิงค์ Google form เพื่อลงทะเบียน https://forms.gle/mkbg5vTTAkNCA1uR6
*** วันที่ 13 มีนาคม 2569 ผู้เข้าร่วมหลักสูตรอบรมต้องนำเครื่อง Notebook มาเพื่อทำการสอบออนไลน์ทุกท่าน ***

หมายเหตุ
– สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติเป็นหน่วยงานรัฐ จึงไม่อยู่ในเกณฑ์ถูกหักภาษี 3%
– มีเอกสารประกอบการอบรม อาหารว่างและอาหารกลางวัน ให้กับผู้เข้ารับการอบรม
– รับจำนวนจำกัดเพียง 20 ท่านเท่านั้น

การสอบซ่อม
1. ผู้เข้าอบรมที่ได้คะแนนสอบภาคทฤษฎี (วิชาทั่วไปและวิชาเฉพาะ) ไม่ผ่านเกณฑ์ที่กำหนด สามารถขอสอบใหม่ทางออนไลน์ โดยชำระค่าลงทะเบียนสอบภาคทฤษฎี ครั้งละ 1,200 บาท (รวม Vat7%)
2. ผู้เข้าอบรมที่ได้คะแนนสอบภาคปฏิบัติไม่ผ่านเกณฑ์ที่กำหนด สามารถขอสอบใหม่ โดยชำระค่าลงทะเบียนสอบภาคปฏิบัติ ครั้งละ 5,000 บาท (รวม Vat7%)

กรณีที่ทางศูนย์ฯ ขอยกเลิกการจัดอบรม
       ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ ขอสงวนสิทธิ์ในการยกเลิกหรือเปลี่ยนแปลงการจัดอบรม อันเนื่องจากมีจำนวนผู้ลงทะเบียนเข้าอบรมจำนวนน้อยเกินไปหรือมีเหตุฉุกเฉินอื่นที่ไม่สามารถคาดการณ์ล่วงหน้าได้ โดยไม่ต้องชดเชยค่าเสียหายที่เกิดขึ้นกับผู้สมัครในทุกกรณี อย่างไรก็ตามผู้สมัครจะได้รับเงินคืนเต็มจำนวนสำหรับค่าอบรมที่ได้ชำระไว้ล่วงหน้า
     **เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่นั่งในการอบรมเต็ม โปรดทำการลงทะเบียนตามช่องทางดังกล่าวเพื่อสำรองที่นั่งเอาไว้ก่อน แล้วค่อยดำเนินการโอนเงินชำระค่าลงทะเบียนในภายหลัง**

การชำระค่าลงทะเบียน
ทำเช็คสั่งจ่าย/ โอนเงินเข้าบัญชี สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ
ธนาคารกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ประเภทออมทรัพย์
สาขาย่อยอุทยานวิทยาศาสตร์ เลขที่บัญชี 080-000001-0
(กรุณาส่งหลักฐานการฝากเช็ค/ โอนเงินเข้าบัญชีมาทางอีเมล boonrkk@mtec.or.th)

สมัครและสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่
งานพัฒนากำลังคนเทคโนโลยีวัสดุ
(คุณบุญรักษ์ กาญจนวรวณิชย์)
ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ
โทรศัพท์ 025646500 ต่อ 4675
E-mail : boonrkk@mtec.or.th

หลักสูตรอบรมเชิงปฏิบัติการ
การวิเคราะห์ผิวหน้าแตกหักโลหะภาคปฏิบัติ
(Practical Fractography of Metals)

วันที่ 15 – 16 ธันวาคม 2568 เวลา 9.00-17.00 น.
ห้อง M120 อาคารเอ็มเทค อุทยานวิทยาศาสตร์ประเทศไทย จ.ปทุมธานี