วันที่ 19 ตุลาคม 2569 ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ (เอ็มเทค) สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) และบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC ร่วมลงนามบันทึกความร่วมมือ (MoU) ด้านการวิจัยและพัฒนา เพื่อยกระดับการซ่อมบำรุงและการเดินรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในเมือง ณ ห้องประชุม ชั้น 11 อาคารบีทีเอส ถนนพหลโยธิน แขวงจอมพล เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร โดยนำองค์ความรู้ด้านวัสดุ วิศวกรรม และเทคโนโลยีดิจิทัลมาประยุกต์ใช้กับโจทย์การดำเนินงานจริงของระบบขนส่งมวลชน
พิธีลงนามดังกล่าวมี นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ BTSC และรองศาสตราจารย์ ดร.เติมศักดิ์ ศรีคิรินทร์ ผู้อำนวยการเอ็มเทค พร้อมด้วยผู้บริหาร ผู้เชี่ยวชาญ และนักวิจัยจากทั้งสองหน่วยงานเข้าร่วม โดยฝ่าย BTS ประกอบด้วย นายราชิต รักษาสัตย์ ผู้อำนวยการฝ่ายซ่อมบำรุง สายสีชมพูและสายสีเหลือง นายชยุต บุตรศรี ผู้จัดการฝ่ายซ่อมบำรุงโครงสร้างพื้นฐาน สายสีชมพูและสายสีเหลือง และนายวรรณวุฒิ วรรณสนิท ผู้จัดการฝ่ายซ่อมบำรุงระบบรถไฟฟ้า
ฝ่ายเอ็มเทคประกอบด้วย ดร.เอกรัตน์ ไวยนิตย์ รองผู้อำนวยการเอ็มเทค ดร.วนิดา พงศ์ศักดิ์สวัสดิ์ ผู้อำนวยการกลุ่มวิจัยเทคโนโลยีอัจฉริยะและความมั่นคงของวัสดุ (RMT) และ ดร.วรรษมน ภู่สกุลขจร หัวหน้าทีมวิจัยระบบรางอัจฉริยะ (IRST) พร้อมคณะนักวิจัย
รองศาสตราจารย์ ดร.เติมศักดิ์ ศรีคิรินทร์ กล่าวถึงความร่วมมือครั้งนี้ว่า เป็นการผสานความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีวัสดุและวิศวกรรมของเอ็มเทคเข้ากับประสบการณ์ด้านการให้บริการและการซ่อมบำรุงระบบรถไฟฟ้าของ BTS ซึ่งมีความเข้าใจปัญหาและความต้องการจากการใช้งานจริง ช่วยให้สามารถพัฒนาโจทย์วิจัยและแนวทางแก้ไขที่ตรงกับความต้องการของผู้ใช้งาน ทั้งนี้ สวทช. และเอ็มเทคมุ่งบูรณาการองค์ความรู้และความเชี่ยวชาญเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน ลดต้นทุน และสร้างขีดความสามารถด้านเทคโนโลยีให้แก่ประเทศ โดยมีระบบขนส่งมวลชนเป็นหนึ่งในภาคส่วนสำคัญ
ดร.เอกรัตน์ ไวยนิตย์ กล่าวเพิ่มเติมว่า เอ็มเทคให้ความสำคัญกับการวิจัยเพื่อรองรับการเสื่อมสภาพของโครงสร้างพื้นฐานตามอายุการใช้งาน (Aging Infrastructure) ซึ่งครอบคลุมทั้งระบบรถไฟฟ้า อาคาร และสิ่งก่อสร้างต่าง ๆ โดยประยุกต์ใช้องค์ความรู้ด้านวัสดุและวิศวกรรมร่วมกับเทคโนโลยีเซนเซอร์และปัญญาประดิษฐ์ (AI) เพื่อสนับสนุนการติดตามสภาพ การวิเคราะห์ความเสียหาย และการวางแผนบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม ความร่วมมือกับ BTS จึงเป็นโอกาสในการนำงานวิจัยไปพัฒนาและประยุกต์ใช้กับโครงสร้างพื้นฐานที่มีการใช้งานจริง
ภายในงาน คณะนักวิจัยได้นำเสนอตัวอย่างโครงการความร่วมมือระหว่างสองหน่วยงาน พร้อมจัดแสดงแพลตฟอร์มบริหารจัดการข้อมูลการซ่อมบำรุงระบบโมโนเรล ซึ่งได้พัฒนาและจัดอบรมการใช้งานให้แก่เจ้าหน้าที่ BTS แล้ว นอกจากนี้ ยังนำเสนอแบบจำลองการตรวจสอบรางโมโนเรล เพื่อแสดงแนวทางการดำเนินงานในระยะถัดไป
นอกจากนี้ ยังจัดแสดงโปสเตอร์ผลงานวิจัย 3 เรื่อง ได้แก่ (1) การยกระดับความปลอดภัยและความทนทานของชิ้นส่วนโมโนเรลผ่านการทดสอบด้านการออกแบบและการจำลองสภาพแวดล้อม (2) การวิเคราะห์สาเหตุความเสียหายของชิ้นส่วนในระบบทางวิ่งโมโนเรล และ (3) การวิเคราะห์ความเสียหายของพลาสติกจากกรณีศึกษาของ BTS โดยนำความเชี่ยวชาญด้านวัสดุและวิศวกรรมของเอ็มเทคมาช่วยแก้ปัญหาและพัฒนางานซ่อมบำรุง
ภายใต้กรอบความร่วมมือระยะเวลา 5 ปี ทั้งสองหน่วยงานจะร่วมกันดำเนินงานด้านการศึกษา การวิจัยและพัฒนา การพัฒนาองค์ความรู้และฐานข้อมูล ตลอดจนเทคโนโลยีและนวัตกรรมที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมบำรุงและการเดินรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในเมือง เพื่อสนับสนุนการวิเคราะห์ปัญหาและการวางแผนบำรุงรักษา เพิ่มความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในการให้บริการ รวมถึงส่งเสริมการใช้ผลงานวิจัยและเทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นภายในประเทศ