วันที่ 19 สิงหาคม 2569
ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ (เอ็มเทค) สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.)
ดร.เอกรัตน์ ไวยนิตย์ รองผู้อำนวยการ เอ็มเทค พร้อมด้วยนักวิจัย และงานพัฒนาพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ ฝ่ายขับเคลื่อนยุทธศาสตร์การวิจัยและนวัตกรรม ร่วมต้อนรับคณะผู้แทนกระทรวงการต่างประเทศจีน นำโดย นายหวัง เต๋อซิน ที่ปรึกษา (Counselor) ประจำกรมเอเชีย พร้อมด้วยผู้แทนจากสถานเอกอัครราชทูตสาธารณรัฐประชาชนจีนประจำประเทศไทย ผู้แทนหน่วยงานภายใต้ อว. ที่ได้รับทุนจากกองทุนฯ และกองการต่างประเทศ สป. อว. ในโอกาสเข้าตรวจเยี่ยมและหารือการดำเนินงานโครงการภายใต้กองทุนกรอบความร่วมมือแม่โขง-ล้านช้าง
การตรวจเยี่ยมและหารือในครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อตรวจเยี่ยมผลการดำเนินงานโครงการภายใต้กองทุนกรอบความร่วมมือแม่โขง-ล้านช้าง ที่ สวทช. ได้รับการสนับสนุนในปีงบประมาณ พ.ศ. 2566 ภายใต้โครงการ “Technological capability enhancement of local industries and product standardization initiative in accordance with high-speed railway project requirements” การแลกเปลี่ยนข้อคิดเห็น ข้อเสนอแนะ ตลอดจนหารือถึงปัญหาและอุปสรรคสำหรับการดำเนินงานโครงการฯ เพื่อเป็นแนวทางสำหรับกองทุนฯ ในการดำเนินการสนับสนุนโครงการฯ อย่างมีประสิทธิภาพ
ในโอกาสนี้ ดร.เอกรัตน์ ไวยนิตย์ รองผู้อำนวยการ เอ็มเทค และในฐานะหัวหน้าโครงการ ได้พาคณะผู้แทนฯ เยี่ยมชมห้องปฏิบัติการวิจัยที่ดำเนินงานเกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีระบบราง ณ อาคาร MTEC Pilot Plant อาทิ ห้องปฏิบัติการของกลุ่มวิจัยเทคโนโลยีระบบรางและการขนส่งสมัย โดยได้นำเสนอชิ้นส่วนใน fastener system ที่ดำเนินงานภายใต้โครงการ ได้แก่ ชิ้นส่วนยางรอง (rubber rail pad) และโลหะ (rail clip) ซึ่งเป็นชิ้นส่วนสำคัญที่ใช้ในการจัดทำร่าง มาตรฐานฯ จากนั้นได้พาคณะผู้แทนฯ เยี่ยมชมห้องปฏิบัติการ Laser Joining Technology
หลังจากการเยี่ยมชมห้องปฏิบัติการ ดร.เอกรัตน์ฯ ได้นำเสนอภาพรวมผลการดำเนินงานโครงการ ปัญหาและอุปสรรค การดำเนินงานในส่วนที่ต่อเนื่องจากโครงการ อาทิ สถานะการจัดทำร่าง มาตรฐาน จำนวน 2 ฉบับ การดำเนินงานร่วมกับหน่วยงานพันธมิตรทั้งในประเทศและสาธารณรัฐประชาชนจีน ตลอดจนประเด็นความร่วมมือวิจัยที่ต้องการการสนับสนุนจากหน่วยงานจีน ซึ่งที่ประชุมได้ร่วมแลกเปลี่ยนมุมมองเกี่ยวกับความท้าทายในหลายมิติที่เกี่ยวข้องอุตสาหกรรมระบบรางไทย-จีน ตามข้อริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง อาทิ แนวทางการขยายผลสู่การผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ในประเทศไทย ความเป็นไปได้ในการนำมาตรฐานที่ได้จัดทำภายใต้โครงการไปใช้ในระบบรางในกลุ่มประเทศสมาชิกแม่โขง-ล้านช้าง เป็นต้น