หลักสูตรที่จัดเสร็จแล้ว

เอ็มเทค ร่วมกับสำนักส่งเสริมและถ่ายทอดเทคโนโลยี สำนักงานปลัดกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ในโครงการพัฒนาสร้างเครื่องจักรเครื่องมือและอุปกรณ์ต้นแบบด้วยกระบวนการวิศวกรรมเพื่อการสร้างสรรค์คุณค่า จัดสัมมนาวิชาการ เรื่อง แผนการพัฒนาเทคโนโลยีและอุตสาหกรรมระบบขนส่งทางราง เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 2560 ภายในงาน Intermach2017 ณ ไบเทค บางนา กรุงเทพฯ ภายในงานครั้งนี้ ได้รับเกียรติจาก คุณวัฒนา สมานจิตร, ผู้อำนวยการ, โปรแกรมการคมนาคมขนส่งระบบราง, ฝ่าบริหารคลัสเตอร์และโปรแกรมวิจัย, สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) มาเป็นวิทยากรผู้ให้ความรู้ในหลักสูตรนี้ โดยมีผู้สนใจเข้าร่วมฟังบรรยาย 43 ท่าน โดยเอ็มเทค และสำนักงานปลัดกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี คาดหวังว่าประโยชน์ที่ได้รับจากการสัมมนาวิชาการในครั้งนี้จะช่วยกระตุ้นการขยายผลทางด้านเทคโนโลยีระบบราง รวมทั้งกระตุ้นให้ภาควิชาการหันมาร่วมพัฒนางานวิจัยในสายงานดังกล่าวมากขึ้น สนใจติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่: งานพัฒนากำลังคนด้านเทคโนโลยีวัสดุเพื่ออุตสาหกรรม 0 2564 6500 ext. 4675, 4677 รายละเอียดหลักสูตร จัดโดย ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีร่วมกับสำนักส่งเสริมและถ่ายทอดเทคโนโลยี สำนักงานปลัดกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในโครงการพัฒนาสร้างเครื่องจักรเครื่องมือและอุปกรณ์ต้นแบบด้วยกระบวนการวิศวกรรมเพื่อการสร้างสรรค์คุณค่าให้ความสำคัญกับเทคโนโลยีในยุคอุตสาหกรรม 4.0 และการพัฒนาใช้งานจริงในอุตสาหกรรมภายในประเทศไทยจึงจัดกิจกรรมการสัมมนาเชิงวิชาการ เพื่อพัฒนาความพร้อมและสร้างความตระหนักในการติดตามและเรียนรู้เทคโนโลยีที่ทันสมัยให้กับประเทศไทย หัวข้อ: แผนการพัฒนาเทคโนโลยีและอุตสาหกรรมระบบขนส่งทางราง(ภายในงาน Intermach2017; http://www.intermachshow.com) […]

เอ็มเทค ร่วมกับสำนักส่งเสริมและถ่ายทอดเทคโนโลยี สำนักงานปลัดกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ในโครงการพัฒนาสร้างเครื่องจักรเครื่องมือและอุปกรณ์ต้นแบบด้วยกระบวนการวิศวกรรมเพื่อการสร้างสรรค์คุณค่า จัดสัมมนาวิชาการ เรื่อง IOT Key Opportunity for Thailand 4.0 เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 2560 ภายในงาน Intermach2017 ณ ไบเทค บางนา กรุงเทพฯ ภายในงานครั้งนี้ ได้รับเกียรติจาก คุณสัญญา คล่องในวัย, CEO, Infinity Sora Technology Co.,Ltd. และ คุณอนุชิต นาคกล่อม, ผู้จัดการด้านการตลาด, บริษัท เซ็นเซอร์นิกส์ จำกัด มาเป็นวิทยากรผู้ให้ความรู้ในหลักสูตรนี้ โดยมีผู้สนใจเข้าร่วมฟังบรรยาย 43 ท่าน โดยเอ็มเทค และสำนักงานปลัดกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี คาดหวังว่าประโยชน์ที่ได้รับจากการสัมมนาวิชาการในครั้งนี้จะช่วยกระตุ้นการขยายผลทางด้านเทคโนโลยีIOT รวมทั้งกระตุ้นให้ภาควิชาการหันมาร่วมพัฒนางานวิจัยในสายงานดังกล่าวมากขึ้น สนใจติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่: งานพัฒนากำลังคนด้านเทคโนโลยีวัสดุเพื่ออุตสาหกรรม 0 2564 6500 ext. 4675, 4677 รายละเอียดหลักสูตร […]

เอ็มเทค ร่วมกับสำนักส่งเสริมและถ่ายทอดเทคโนโลยี สำนักงานปลัดกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ในโครงการพัฒนาสร้างเครื่องจักรเครื่องมือและอุปกรณ์ต้นแบบด้วยกระบวนการวิศวกรรมเพื่อการสร้างสรรค์คุณค่า จัดสัมมนาและเสวนาวิชาการ เรื่อง เทคโนโลยีเครื่องมือและเครื่องจักรเพื่อชุมชน โอกาสและข้อจำกัดในการขยายผลสู่ระดับอุตสาหกรรม เมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม 2560 ณ โรงแรมสยามอัมรา กรุงเทพฯ ภายในงานครั้งนี้ มีการบรรยายหัวข้อ “ผลงานด้านเทคโนโลยีเครื่องจักรและเครื่องมือเพื่อชุมชุนและเกษตรกรรม” ที่พัฒนาขึ้นภายในชุดโครงการการส่งเสริมและถ่ายทอดเทคโนโลยีการพัฒนาเครื่องจักรต้นแบบ สำนักงานปลัดกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี โดย อ.ไพรีพินาศ พิมพิสาร มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ และการเสวนาเรื่อง “โอกาสและข้อจำกัดในการขยายผลเทคโนโลยีเครื่องจักรและเครื่องมือเพื่อชุมชุน โดยวิทยากรในสายงานด้านเทคโนโลยีเครื่องจักรกลการเกษตรและประดิษฐกรรมเครื่องมือกลเพื่อชุมชน ได้แก่ รศ. ดร. ชัชพล ชังชู มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ / ผศ. สุวิทย์ บุณยวานิชกุล ผู้ทรงคุณวุฒิด้านวิศวกรรมและเครื่องจักรกลการเกษตร / คุณชัชนันท์ ถนอมวรสิน กรรมการสมาคมเครื่องจักรกลไทย และผู้บริหาร บริษัท ไทยเอเย่นซี เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด / คุณดุสิต ตั้งพิสิษฐ์โยธิน วิศวกรด้านการออกแบบเครื่องจักรกลการเกษตร ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ / ดำเนินการเสวนาโดย นายธนาภรณ์ […]

การชุบแข็งชิ้นส่วนยานยนต์และเครื่องจักรกล(Hardening of Automotive and Machine Parts) จัดโดยศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ (เอ็มเทค)สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี วันที่ 18 – 19 พฤษภาคม 2560สถานที่ ห้อง MR 220-221 ศูนย์นิทรรศการและการประชุมไบเทค บางนา กรุงเทพฯ หลักการและเหตุผล การผลิตชิ้นส่วนยานยนต์และเครื่องจักรกล นับว่าเป็นอุตสาหกรรมที่มีความสำคัญมากสาขาหนึ่งของประเทศ แม้ว่าปัจจุบันจะได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากวิกฤตการณ์ทางเศรษฐกิจของโลก แต่ก็ยังเป็นอุตสาหกรรมหลักด้านการผลิตของประเทศ การชุบแข็งมักจะเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ และเครื่องจักรกล โดยเฉพาะชิ้นส่วนที่ต้องรับแรงหรือต้องรับการเสียดสีสูง กระบวนการชุบแข็งจึงนับว่าเป็นกระบวนการสำคัญที่มีผลต่อคุณภาพของชิ้นส่วนโดยตรง ดังนั้นการเข้าใจถึงหลักการ และขั้นตอนการดำเนินการจึงเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับผู้ผลิต วัตถุประสงค์ เพื่อให้ความรู้และความเข้าใจเกี่ยวกับหลักการการชุบแข็งวิธีต่าง ๆ รวมถึงกลุ่มเหล็กกล้า และการตรวจสอบคุณภาพงานชุบแข็ง ที่ใช้ในการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์และเครื่องจักรกล กลุ่มเป้าหมาย ผู้ที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมด้านการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์รวมถึงชิ้นส่วนเครื่องจักรกลทั่วไป ทั้งระดับช่างเทคนิค วิศวกร ด้านการผลิต วางแผนการผลิต รวมถึงด้านการประกันคุณภาพ บุคคลากรด้านการศึกษาทางวิศวกรรมและเทคโนโลยี รวมถึงบุคคลทั่วไปที่มีความสนใจ กำหนดการและหัวข้อที่บรรยาย วันที่ 18 พฤษภาคม 2560 9.00 -12.00 น. – […]

Download!!! ไฟล์นำเสนอ แนวทางการดำเนินงานเศรษฐกิจชีวภาพ ภายใต้โครงการสานพลังประชารัฐ โดย นายประวิทย์ ประกฤตศรี คณะทำงานกลุ่ม Bioeconomy ภายใต้โครงการสานพลังประชารัฐ ด้านการพัฒนาคลัสเตอร์ภาคอุตสาหกรรมแห่งอนาคต (New S-Curve) แผนพัฒนาเชื้อเพลิงชีวภาพ ภายใต้แผนพัฒนาพลังงานทดแทน 2558-2579 โดย ดร.อภิรดี ธรรมมโนมัย วิศวกรชำนาญการพิเศษ สำนักพัฒนาเชื้อเพลิง ชีวภาพ กรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์พลังงาน แนวทางการดำเนินโครงการฯ โดย ดร.มานิดา ทองรุณ หัวหน้าโครงการฯ การสัมมนาระดมความคิดเห็น“โครงการศึกษาและทดสอบสัดส่วนการผสมน้ำมันดีโซฮอล์ที่เหมาะสม” จัดโดยศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติสำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีร่วมกับกรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์พลังงานภายใต้การสนับสนุนของกองทุนเพื่อส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงานกระทรวงพลังงาน วันพุธที่ 29 มีนาคม 2560 ชั้น 1 ห้อง The Riverโรงแรมชาเทรียม ริเวอร์ไซด์ กรุงเทพ แผนที่ ตามภารกิจของแผนพัฒนาพลังงานทดแทนและพลังงานทางเลือก พ.ศ. 2558-2579 ที่สนับสนุนให้มีการใช้เชื้อเพลิงที่ผลิตได้ในประเทศเพื่อลดการนำเข้าน้ำมันดิบนั้น ปัจจุบันประเทศไทยมีการใช้น้ำมันดีเซลมากกว่าน้ำมันเบนซินถึงเกือบ 3 เท่า ทำให้ปัจจัยที่จะช่วยลดการนำเข้าน้ำมันดิบคือการลดการใช้น้ำมันดีเซล ด้วยข้อจำกัดเรื่องสัดส่วนการผสมไบโอดีเซลในดีเซล ยังมีอีกทางเลือกที่จะสามารถลดการใช้น้ำมันดีเซลได้ โดยการผสมน้ำมันดีเซลกับเชื้อเพลิงเอทานอลที่ผลิตได้เกินกว่าความต้องการผสมให้เป็นแก๊สโซฮอล์ หรือที่เรียกว่า ดีโซฮอล์ […]